BMW i3 EV Sedan

Anba vag elèktrifikasyon, devlopman nouvo mache machin enèji a te antre nan yon nouvo etap.Konpayi machin yo tankouNIOepiLIXIANGdeja gen pouvwa a difisil fè konpetisyon ak manifaktirè machin liksye.PouBMW, Mercedes-Benz, akAudi, Ki jan yo byen vit jwenn yon pye nan mache a se pi plis kritik.BMW te envesti lou nan nouvo mache machin enèji a, nan mitan ki BMW i3 a te reyalize bon rezilta depi li te antre nan mache a.Konpare ak pi gwo modèl konpetisyon tankou NIO ET5 akTesla Modèl 3, BMW i3 natirèlman gen sèten avantaj e li se yon pwodwi fenomenn nan mache a.

Pami twa constructeurs BMW, Mercedes-Benz, ak Audi, BMW aktyèlman te lanse yon modèl elektrik pi bon kalite 10 ane de sa, ak te lanse yon modèl ibrid BMW i8 nan 2014. Modèl sa a gen sèten avantaj an tèm de aparans ak ankadreman fib kabòn.Men, nan tan sa a, rekonesans an nan modèl elektrik pi bon kalite nan mitan constructeurs pa te wo, ak resous yo sipòte tankou pil chaje yo pa te pafè, kidonk yo echwe pou pou reyalize bon rezilta nan mache a, men li montre tou ke nouvo enèji teknoloji rezèv BMW a. yo ase..Se poutèt sa, li sanble natirèl ke BMW i3 a ap vin popilè le pli vit ke li antre nan mache a.

An tèm de fòs pwodwi, pèfòmans nan BMW i3 se bon ase.Nouvo machin nan ekipe ak senkyèm jenerasyon BMW eDrive elektrik kondwi teknoloji a ak motè synchrone dèyè eksitasyon kòm estanda.Modèl antre nan nivo a gen yon maksimòm pwodiksyon pouvwa 210KW ak yon koupl pik nan 400N.m, epi li sèlman pran 6.2 segonn akselere soti nan 100 kilomèt a 100 kilomèt.Modèl nan mitan-wo-fen gen yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 250KW ak yon koupl pik nan 430N.m.Li pran sèlman 5.6 segonn akselere soti nan 100 kilomèt, ak pwodiksyon pouvwa a se fò ase.Li pi bon pase pèfòmans pouvwa modèl nouvo fòs machin yo.Motè a nan Zeekr 001 gen yon pouvwa pwodiksyon maksimòm de 200KW, yon koupl pik nan 343N.m, ak yon akselerasyon nan 100 kilomèt nan 6.9 segonn.Pouvwa pwodiksyon maksimòm motè a nan Xpeng P7i a se 203KW, yon koupl pik nan 440N.m, ak yon akselerasyon nan 100 kilomèt nan 6.4 segonn.Anplis de sa, motè a eksitasyon synchrone itilize pa BMW pa gen materyèl latè ra.Karakteristik jenerasyon pouvwa a se solisyon ki pi bon pou yon sèl motè, ki ka asire ke machin nan ka pete koupl pik nan vitès ki ba ak gwo vitès, epi li ka santi yon sans fò nan pouse tounen lè akselere anba lavi batri.Malgre ke motè eksitasyon koute pi plis pase leman pèmanan, machin BMW pa te ranplase yo.

Vèsyon gaz BMW 3 Seri a rele machin chofè a, ak BMW i3 a fè menm jan an tèm de kontwòl kondwi.Se machin nan bati ki baze sou achitekti BMW CLAR la.Li adopte yon doub-boul jwenti prentan chòk-absòbe aks devan aks, epi li ekipe ak yon sispansyon adaptasyon lè prentan dèyè kòm estanda, epi li kolabore ak devan ak dèyè idwolik detant teknoloji absòpsyon chòk asire pèfòmans konfò..An menm tan an, pati pyès sa yo chasi dèyè yo ak lòj motè a nan BMW i3 la te ranfòse, ekipe ak yon ba anti-woule dèyè, matche ak devan chòk absòbe tèt mare baton an ak twous la ranfòsman chasi dèyè.Se frigidité nan kò a amelyore asire estabilite nan kò machin nan nan koub ak kondisyon wout konplèks, ak eksperyans nan kondwi an jeneral se relativman avanse.

An tèm de lavi batri, laBMW i3se ekipe ak yon batri ityòm ternary ak yon kapasite batri nan 70kW h ak 79kW h, ak yon kantite mil elektrik pi bon kalite nan 526KM ak 592KM respektivman.Anplis de sa, BMW i3 a tou ekipe ak yon sistèm rekiperasyon enèji adaptasyon, ki ka otomatikman ajiste entansite rekiperasyon enèji selon kondisyon wout aktyèl yo.Avèk de sistèm ponp chalè, pèfòmans andirans pèfòmans BMW i3 a ak pousantaj akonplisman andirans yo relativman bon.Yon kantite medya te fè mezi aktyèl batri lavi nan sezon fredi, nan mitan ki lavi batri BMW i3 ak BMW iX3 ase satisfezan.Konsomasyon pouvwa a pou chak 100 kilomèt nan BMW i3 se sèlman 14.1kw / h, epi li sipòte chaje rapid, ki ka rechaje 97km nan 10 minit.Anplis, li pran sèlman 41 minit pou chaje soti nan 5% a 80%.Long lavi batri + vit chaje ka deja soulaje enkyetid kantite mil itilizatè a nan pi gwo limit.

An tèm de entèlijans, pèfòmans nan BMW i3 tou se byen briyan.Enteryè a nan machin nan sèvi ak yon ekran doub-konekte ki fòme ak yon panèl enstriman LCD 12.3-pous + yon ekran kontwòl santral LCD 14.9-pous.Li amelyore sans nan teknoloji.Panèl kontwòl santral la ekipe ak sistèm machin-machin entèlijan iDrive8.Sistèm machin-machin sa a gen fonksyon rich, ak pi fò nan fonksyon yo ka reyalize nan meni an dezyèm nivo.Sa a kalite eksperyans entèaktif se solisyon an pi bon pou entèraksyon moun-òdinatè.An menm tan an, li sipòte tou fonksyon tankou liy Carplay, AutoNavi kat navigasyon, 50-mèt swiv ak ranvèse, kwazyè aktif, elatriye, ak asistans nan kondwi entèlijan nan BMW i3 te rive nan nivo a L2, sipòte fonksyon tankou liy. avètisman depa ak asistans pou kenbe liy.Koopere ak sistèm pakin otomatik la, pèfòmans entèlijan li sanble ak nouvo manifaktirè machin yo.

Enpòtans pèfòmans espas nan mache machin lan se evidan.Anpatman BMW i3 a te rive nan 2966mm.Tout itilizatè nan machin nan gen ase espas pou tèt ak janm.Chèz yo vlope nan Sensatec 2.0 kwi sentetik.Ak epesè kousen chèz la ak dosye tou te epè, kidonk pa gen okenn pwoblèm ak konfò nan monte.An tèm de seremoni, BMW i3 a ekipe ak yon zèl zanj akeyi tapi limyè, entelijan Capteur limyè anbyen nan 6 koulè ak 11 ton, ak yon toit panoramique.An tèm de konfigirasyon konfò, chèz yo sipòte memwa, chofaj ak lòt fonksyon.Anplis de sa, machin nan tou ekipe ak yon filtè pousyè segondè-efikasite ak fonksyon filtraj PM2.5 asire bon jan kalite lè a nan machin nan, ak eksperyans nan monte an jeneral se pi konfòtab.

Konsepsyon eksteryè BMW i3 a se élégance ak spòtif, griyaj la pran lè a fèmen, epi ki antoure a dekore ak chrome-plake taye amelyore teksti an.Apre limyè devan yo nan je zanj yo limen, efè vizyèl la se yon bon bagay, ak konsepsyon an konsomasyon lè gen plis twa dimansyon.Mèsi a desen an nan aks la long ak debòde kout, tout kò a sanble lonje ak lis, fòm nan wou yo se desan, style la nan dèyè a se relativman wo, ak liy ki sou kouvèti a kòf yo pi enpòtan.3D twa dimansyon sispann taillights yo gen yon bon efè vizyèl apre yo fin limen, ak antoure dèyè a dekore ak yon difize ekzajere, mete aksan sou seri a pèfòmans.

Jije soti nan tout aspè nan pèfòmans, BMW i3 a tout bon rive nan nivo endikap la, epi li se tou yon modèl ki ra nan mache a ki ensiste sou endividyèlman.Li pa ensiste avèg sou mete aksan sou pèfòmans entelijan, men konsantre sou eksperyans machin konsomatè yo ak eksperyans kondwi.Anplis, li gen gwo pwodiksyon pouvwa ak lavi batri ki estab.Li kontinye avantaj ki genyen nan vèsyon gaz BMW 3 Seri a.Li se tout bon yon machin liks mitan-gwosè tout wonn.Konpare ak NIO ET5 akTesla Modèl 3, li pi pragmatik.