Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7 Seter MPV
23 out 2022,Denza D9te lanse ofisyèlman.Tout seri a te lanse yon total de 7modèl konfigirasyon, ekipe ak pil lam, DM-i super hybrid, e platfòm 3.0 ak lòtzouti pwisan, ki fè Denza D9 achte ki pi vo.Youn nan liksye gwo sèt-seater DENZAD9 enfòmasyon debaz
Longè * lajè * wotè: 5250 * 1960 * 1920mm, anpatman: 3110mm
Estrikti kò: MPV ak 5 pòt ak 7 chèz
Sistèm pouvwa: plug-in hybrid, pi elektrik
Andirans nan kondisyon maksimòm opere: DM-i: 1040km;EV: 600 + km
lwil oliv ak elektrisite ka itilize, ak ibrid ploge nan gen yon konplè
andirans nan 1040km
Pouvwa se youn nan pi gwo pwen vann nan Denza D9.Li gen de modèl pouvwa EV pi elektrik ak DM-i super hybrid, ak sipòte de
mòd chaje nan chaje vit ak chaje dousman.Pami yo, vèsyon an nan DM-i ke tout moun peye plis atansyon a se toujou vèsyon an nan
DM-mwen.Premyèman, li rezoud pwoblèm nan nan konsomasyon gaz segondè ak pri segondè nanMPV.Dezyèmman, DM-i ka pote yon santiman lis menm jan ak elektrik
machin yo.Li difisil pou MPV nan seri pri yo kraze.
Nan pwosesis aktyèl la kondwi, Denza D9 pral fè ou santi w trè lis ak trankil, paske li se sitou patrone pa elektrisite.Anplis de sa, Denza D9
tou bay twa mòd kondwi, sètadi ekonomi, konfò ak espò.Nan diferan mòd, repons gaz la pral diferan, prensipal la
diferans se nan mitan an ak gwo vitès ranje, paske premye etap la se sitou elektrik, kidonk diferans lan pa trè gwo.Natirèlman, si ou vle
yon pwodiksyon pouvwa pi fò, osi lontan ke ou choute akseleratè a, motè a pral imedyatman entèvni.Nan moman sa a, li pral kolabore ak motè a
pote pi gwo pwodiksyon koupl, fè li trè konfòtab nan pwosesis la nan rapouswiv.Pran li fasil.
Anplis de sa, DM-mwen nanDenza D9gen de avantaj.Youn nan se lavi batri.Paske Denza D9 te fèt ak vèsyon ibrid plug-in nan tèt ou
depi nan konmansman an, espas tank gaz la te rezève davans pou pèmèt li pandan ekonomize gaz, li kapab tou gen yon gwo tank gaz.Maksimòm lan
ranje fonksyònman ka rive jwenn 1040 kilomèt, ak lavi batri elektrik pi bon kalite ka rive jiska 190 kilomèt.
Dezyèm lan se egzeyat ekstèn.Kòm non an implique, se batri machin nan itilize kòm yon gwo ekipman pou pouvwa mobil bay pouvwa a elektrik
ekipman.Fonksyon sa a trè pratik pandan vwayaj long distans ak rasanbleman deyò, epi li ka reyalize anpil jwèt enteresan, ki
pa ka reyalize pa MPV ibrid tradisyonèl yo.
Atmosfè teknolojik la plen
Ki gen ladan fonksyon an ekspozisyon tèt-up HUD, Denza D9 ekipe ak 7 ekran an total, ki gen ladan yon ekran kontwòl santral 15.6-pous gwo, yon 10.25-.pous plen LCD panèl enstriman 3D, doub ekran 12.8-pous pou tèt, ak ekran doub akoudwar nan dezyèm ranje a ak ekspozisyon tèt HUD la,pami ki ekran doub tèt 12.8-pous ka reyalize fonksyon tankou reveye endepandan, entèraksyon milti-ekran, konektekaraoke, epi gade dram.Pou egzanp, nou te jwenn yon videyo ki pi enteresan pandan y ap monte nan ranje a dèyè, ki ka senkronize amoun ki devan ak moun ki bò kote li an tan reyèl.Anplis de sa, nou te jwenn tou ke fonksyon entèraksyon vwa nouvo machin nan sipòte yon sèl wake-leve ak plizyè entèraksyon, epi pa gen okenn nesesite pou reveye repete nan 20 segonn nan yon entèripsyon dyalòg efikas.Konvenyans la seremakab.
Tout fonksyon dezyèm ranje a konsantre sou ekran akoudwar chèz la, tankou ajisteman chèz, èkondisyone, ekleraj, ak ouvèti a.
ak fèmen twati solèy la.
Ekselan sekirite
Denza D9 ekipe ak 9 èrbag kòm estanda, ak èrbag bò yo kouri nan ranje devan, mitan ak dèyè.Bò estanda ranje mitan anèrbag ka bay pwoteksyon konplè pou tout pasaje nan machin nan, ki ra nan menm klas la.An menm tan an, machin nan touekipe ak Denza Pilot entèlijan sistèm asistans kondwi, ki ka reyalize L2 + nivo asistans kondwi kapasite.Gen 24 detèktè nan lamachin antye, ki ka reyalize kwazyè adaptasyon ak fusion otomatik.Fusion asistans ak fonksyon deteksyon fatig ka kontwole chofè a nan toutfwa, fè kondwi pi an sekirite ak pi entelijan.
Gwo espas, tout 7 chèz nan machin nan trete aveuglesman
Longè, lajè ak wotèDenza D9yo se 5250 × 1960 × 1920mm, respektivman, ak anpatman an se 3110mm.Gwosè sa a se relativman ekselanpami mwayen ak gwo MPV yo.Pou referans, longè, lajè ak wotè nanToyotaAlphard yo se 4975 × 1850 × 1945mm, respektivman, ak laanpatman se 3000mm.Jije nan done yo, Denza D9 gen yon gwo avantaj sou Toyota Alphard an tèm de longè kò ak anpatman.
An menm tan an, Denza D9 te tou amelyore eksperyans nan monte nan twazyèm ranje a.Pozisyon an nan pwen an anch nan chèz la se rezonab, akak konsepsyon kousen long la, li ka pi byen sipòte kwis yo.Sa a se tou youn nan pwen vann prensipal yo nan Denza fwa sa a., Sa vle di, tout 7chèz nan machin nan yo trete san diskriminasyon.
An tèm de eksperyans aktyèl monte, pran wotè mwen nan 175cm kòm yon egzanp, lè chita nan premye ranje nan Denza D9, headroom a se sou yon sèl.kout pyen ak twa dwèt;kenbe chèz la devan san chanje epi chita nan dezyèm ranje a, chanm nan janm se apeprè yon longè bra, ak twazyèm ranje a tou genplis pase yon kout pyen.
Denza D9gen yon volim espas kòf nan 410-570L, ak dosye a nan twazyèm ranje chèz la ka ajiste pi devan pou 110 degre, vire nan yonchèz lapèch nan menm kalite Rolls-Royce Cullinan.
Modèl Machin | Denza D9 | ||||
DM-mwen 2023 965 Premium | DM-mwen 2022 945 Luxury | DM-mwen 2022 1040 Premium | DM-mwen 2022 970 4WD Premium | DM-mwen 2022 970 4WD Flagship | |
Enfòmasyon de baz | |||||
Manifakti | Denza | ||||
Kalite enèji | Plug-In Hybrid | ||||
Motè | 1.5T 139 HP L4 plug-in hybrid | ||||
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 98km | 43km | 155km | 145km | 145km |
Tan chaj (èdtan) | Okenn | Chaj rapid 0.42 èdtan | |||
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 139(102hp) | ||||
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
Koupl maksimòm motè (Nm) | 231Nm | ||||
Koupl maksimòm motè (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | ||||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | 6.1L | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
Kò | |||||
Anpatman (mm) | 3110 | ||||
Baz wou devan (mm) | 1675 | ||||
Baz wou dèyè (mm) | 1675 | ||||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||||
Kantite chèz (pcs) | 7 | ||||
Pwa twotwa (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Mas plen chaj (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Kapasite tank gaz (L) | 53 | ||||
Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||||
Motè | |||||
Modèl motè | BYD476ZQC | ||||
Deplasman (mL) | 1497 | ||||
Deplasman (L) | 1.5L | ||||
Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | ||||
Aranjman silenn | L | ||||
Kantite silenn (pcs) | 4 | ||||
Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | ||||
Puissance maksimòm (Ps) | 139 | ||||
Maksimòm pouvwa (kW) | 102 | ||||
Koupl maksimòm (Nm) | 231 | ||||
Teknoloji espesifik motè | VVT | ||||
Fòm gaz | Plug-In Hybrid | ||||
Klas gaz | 92# | ||||
Metòd ekipman pou gaz | Nan-silenn piki dirèk | ||||
Motè elektrik | |||||
Deskripsyon motè | Plug-In Hybrid 231 hp | ||||
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||||
Pouvwa total motè (kW) | 170 | 215 | |||
Puissance total motè (Ps) | 231 | 292 | |||
Koupl total motè (Nm) | 340 | 450 | |||
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 170 | ||||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 340 | ||||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | 45 | |||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | 110 | |||
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | |||
Layout motè | Devan | Devan + Dèyè | |||
Batri chaje | |||||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||||
Mak batri | BYD Fudi | ||||
Teknoloji batri | BYD lam batri | ||||
Kapasite batri (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Batri chaje | Okenn | Chaj rapid 0.42 èdtan | |||
Okenn | Port chaj rapid | ||||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||||
Likid refwadi | |||||
Bwat la | |||||
Deskripsyon nan bwat la | E-CVT | ||||
Angrenaj | Vitès kontinyèlman varyab | ||||
Kalite bwat | Transmisyon elektwonik kontinyèlman varyab (E-CVT) | ||||
Chasi/Direksyon | |||||
Kondwi mòd | Devan FWD | Devan 4WD | |||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | |||
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||||
Estrikti kò | Portant chaj | ||||
Rou/Fren | |||||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||||
Gwosè kawotchou devan | 235/60 R18 | ||||
Gwosè kawotchou dèyè | 235/60 R18 |
Modèl Machin | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flagship | |
Enfòmasyon de baz | |||
Manifakti | Denza | ||
Kalite enèji | Pi elektrik | ||
Motè elektrik | 313 CV | 374 CV | |
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 620KM | 600KM | |
Tan chaj (èdtan) | Okenn | ||
Maksimòm pouvwa (kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
Koupl maksimòm (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Vitès maksimòm (KM/H) | Okenn | ||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
Kò | |||
Anpatman (mm) | 3110 | ||
Baz wou devan (mm) | 1675 | ||
Baz wou dèyè (mm) | 1675 | ||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
Kantite chèz (pcs) | 7 | ||
Pwa twotwa (kg) | Okenn | ||
Mas plen chaj (kg) | Okenn | ||
Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||
Motè elektrik | |||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 313 HP | Pi elektrik 374 HP | |
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||
Pouvwa total motè (kW) | 230 | 275 | |
Puissance total motè (Ps) | 313 | 374 | |
Koupl total motè (Nm) | 360 | 470 | |
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 230 | ||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 360 | ||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | 45 | |
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | 110 | |
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | |
Layout motè | Devan | Devan + Dèyè | |
Batri chaje | |||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||
Mak batri | BYD | ||
Teknoloji batri | BYD lam batri | ||
Kapasite batri (kWh) | 103,36 kWh | ||
Batri chaje | Okenn | ||
Port chaj rapid | |||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
Likid refwadi | |||
Chasi/Direksyon | |||
Kondwi mòd | Devan FWD | Double motè 4WD | |
Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | |
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||
Estrikti kò | Portant chaj | ||
Rou/Fren | |||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||
Gwosè kawotchou devan | 235/60 R18 | ||
Gwosè kawotchou dèyè | 235/60 R18 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.