GAC AION Y 2023 EV SUV
Lè li rive nouvo modèl enèji, tout moun ka panse ke apa deTesla, BYDse sèl la.Se vre ke de mak sa yo relativman siksè nan jaden an nan nouvo enèji, men GAC Aian se tou yon mak ki gen gwo momantòm, akAyan Yse menm pi pwisan.Li se modèl prensipal la nan Aion, ak lavant li yo ap monte rapidman, ak rapò a pri / pèfòmans nan Aion Y se reyèlman bon, ki vo konsidere pou anpil itilizatè.
Volim lavant Aian Y nan Lachin nan 2023 ap monte tout wout la, ak pousantaj ogmantasyon chak mwa pa piti.Nan mwa janvye, volim lavant Aian Y se sèlman mwens pase 5,000.Men, nan mwa mas, volim lavant Aian Y te deja depase 13,000 machin.Nan mwa avril, lavant yo nan Aian Y reyalize yon ogmantasyon byen file ankò, vann plis pase 21,000 machin.Volim lavant sa yo se vre trè etone.Volim lavant ak pèfòmans mache Aian Y yo vrèman fò.
Rezon ki fè Aian Y ka gen tankou yon bon mache pèfòmans, anplis kèk faktè ekstèn, se sitou paske fòs pwodwi Aian Y a se reyèlman bon, ak pri a se relativman fèmen nan pèp la.Konpare ak pwodwi konpetisyon nan menm pri a, pri a antre nan Aion Y ap parèt tou pi ba.An menm tan an, lavi batri a ak pouvwa Aion Y tou gen bon pèfòmans, kidonk Aion Y ka gen pèfòmans lavant aktyèl la.
Soti nan yon pwen de vi pwodwi, Aion Y, yon kontra enfòmèl ant pi elektrik SUV, se toujou relativman popilè, sitou paske Aion Y gen yon pri ant 119,800 ak 202,600 CNY.Malgre ke pa gen okenn avantaj nan konpetisyon an nan konfigirasyon segondè ak konfigirasyon tèt nan pri sa a, papòt la nan Aian Y se vre ase ba.Konpare ak modèl nan menm nivo, pri a antre nan Aion Y pral pi abòdab.Natirèlman, vèsyon an ba-fen nan Aion Y pral yon ti kras mwens pwisan, men pri a se favorab ase.Se poutèt sa, Aian Y toujou trè konpetitif.
An tèm de lavi batri, pèfòmans Aian Y ka sèlman konsidere kòm mwayèn.Lavi batri li yo divize an twa kalite: 430KM, 510KM ak 610KM, men li ase pou transpò iben.An tèm de pouvwa, vèsyon an ba-fen nan Aian Y se tout bon enferyè ak 136 puisans ak 176N m koupl.Pèfòmans pouvwa sa yo se vre relativman pòv nan mitan nouvo modèl enèji.Sepandan, vèsyon an ba-fen nan Aian Y se pi ba pri a papòt, ak konpetitif lapri 119,800 CNYtoujou gen yon avantaj konpetitif.Lòt vèsyon motè Aian Y yo gen yon maksimòm puisans 204 puisans ak yon koupl maksimòm 225N m.Malgre ke li pa pwisan, li se evidamman pi fò pase vèsyon an ba-fen.
AION Y Espesifikasyon
| Modèl Machin | 2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 edisyon plezi | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Dimansyon | 4535x1870x1650mm | |||
| Anpatman | 2750mm | |||
| Vitès maksimòm | 150km | |||
| 0-100 km/h tan akselerasyon | Okenn | |||
| Kapasite batri | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | |||
| Teknoloji batri | Magazin pil | |||
| Tan rapid chaje | Okenn | |||
| Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Pouvwa | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| Maksimòm koupl | 176Nm | 225Nm | ||
| Kantite chèz | 5 | |||
| Sistèm Kondwi | Devan FWD | |||
| Distans Range | 430km | 510 kilomèt | ||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
An tèm de konfigirasyon, pèfòmans Aion Y pa ka di yo rich, li ka sèlman konsidere kòm adekwat, espesyalman vèsyon an ba-fen nan Aion Y, twò wo konfigirasyon pa ka bay, men konfigirasyon konvansyonèl la. ka bay tou..Tankou rada ranvèse, imaj ranvèse, kontwòl kwazyè, antre san kle, kòmanse san kle, elatriye, ki gen ladan ekran gwo-gwosè, elatriye yo tou konfigirasyon estanda nan Aion Y, kidonk itilizatè yo byen satisfè.Anplis de sa, byenke gwosè kò a nan Aion Y pa gwo, longè machin nan se sèlman 4.5 mèt, men anpatman an se 2.75 mèt, ak espas ki la andedan machin nan se toujou trè bon, ki se tou avantaj nan Aion Y. .
Jije soti nan aparans la, desen an nan Aian Y se aktyèlman byen file, espesyalman limyè devan yo boomerang-style sou fas a devan Aian Y yo enpresyonan.Makonnen ak yon fas devan konplètman fèmen, Aion Y sanble spòtif ak teknolojik.Sepandan, konsepsyon bò a nan Aion Y a se yon ti jan konsèvatif, ak dèyè a nan Ian Y a tou se pa tankou sansasyonèl kòm devan an.Li ka di ke rekò konsepsyon yo nan Aion Y la toujou konsantre nan devan machin nan, ak desen an nan dèyè a ak kò a se pi ékivok la.
Lè li rive enteryè a, desen an nan Aion Y se toujou trè avant-garde.Anplis de gwo ekran yo atire, enteryè Aion Y gen yon sans fò nan yerachi, ak style la an jeneral se sitou senp ak atmosferik.An tèm de matche koulè, Aian Y matche an pwofondè ak nan plizyè koulè, sa ki fè atmosfè a nan machin nan pi vivan, men li pa pral parèt twò sal, ki merite pou yo rekonèt.
Li se nye ke lavant yo nanAyan Yka tèlman bon, epi li dwe admèt ke Aian Y se tout bon pi atire itilizatè yo apre bese papòt li yo ak yon modèl ki ba-fen.Anplis de sa, Aian Y tou gen yon bon avantaj konpetitif an tèm de espas, kidonk li ka gen tankou yon pèfòmans mache.Sepandan, li se yon pitye ke konpare ak konkiran ki pi dirèk, BYD Yuan PLUS, lavant yo nan Aion Y yo toujou yon ti jan pi ba.Men, nan pwen de vi itilizatè a, si vèsyon an ba-fen nan Aian Y ka satisfè bezwen yo nan pwòp machin yo, li toujou vo konsidere.
Enteryè
Li nan kalite difisil pou di kòm chak modèl byen lwen tèlman te konplètman diferan enteryè-ki gen bon konprann.Pandan ke eksteryè a ap netwaye nan XPeng P7 la, enteryè a se yon lòt fwa ankò yon bagay konplètman nouvo.Sa pa vle di se yon move enteryè, byen lwen li.Materyèl yo se yon klas pi wo a P7 la, chèz mou Nappa kwi ke ou koule nan, ak konfò chèz kòm bon nan do a kòm devan an, ki aktyèlman byen ra.
Chèz devan yo fè grandizè chalè, vantilasyon, ak fonksyon masaj, prèske yon estanda nan nivo sa a jodi a. Sa ale pou anch kabin an antye moute, bon kwi mou ak faux kwi, osi byen ke pwen manyen metal desan nan tout.
Foto yo
Nappa chèz kwi mou
Sistèm DynAudio
Gwo Depo
Limyè dèyè
Xpeng Supercharger (200 km + nan 15 min)
| Modèl Machin | AION Y | |||
| 2023 AION Y Younger | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 edisyon plezi | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | GAC Aion Nouvo Enèji | |||
| Kalite enèji | Pi elektrik | |||
| Motè elektrik | 136 CV | 204 CV | ||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 430km | 510 kilomèt | ||
| Tan chaj (èdtan) | Okenn | |||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 150km | |||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2750 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1600 | |||
| Baz wou dèyè (mm) | 1600 | |||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 1635 | 1685 | ||
| Mas plen chaj (kg) | 2180 | |||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè elektrik | ||||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 136 HP | Pi elektrik 204 HP | ||
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | |||
| Pouvwa total motè (kW) | 100 | 150 | ||
| Puissance total motè (Ps) | 136 | 204 | ||
| Koupl total motè (Nm) | 176 | 225 | ||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 100 | 150 | ||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 176 | 225 | ||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | |||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | |||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |||
| Layout motè | Devan | |||
| Batri chaje | ||||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | |||
| Mak batri | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Teknoloji batri | Magazin batri | |||
| Kapasite batri (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Batri chaje | Okenn | |||
| Port chaj rapid | ||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
| Likid refwadi | ||||
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Devan FWD | |||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | |||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | |||
| Gwosè kawotchou devan | 215/55 R17 | |||
| Gwosè kawotchou dèyè | 215/55 R17 | |||
| Modèl Machin | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 Teknoloji Edisyon | 2023 PLUS 80 edisyon plezi | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 edisyon plezi | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | GAC Aion Nouvo Enèji | |||
| Kalite enèji | Pi elektrik | |||
| Motè elektrik | 204 CV | |||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 510 kilomèt | |||
| Tan chaj (èdtan) | Okenn | |||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 150(204hp) | |||
| Koupl maksimòm (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 150km | |||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2750 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1600 | |||
| Baz wou dèyè (mm) | 1600 | |||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Mas plen chaj (kg) | 2180 | |||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè elektrik | ||||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 204 HP | |||
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | |||
| Pouvwa total motè (kW) | 150 | |||
| Puissance total motè (Ps) | 204 | |||
| Koupl total motè (Nm) | 225 | |||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 150 | |||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 225 | |||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | |||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | |||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |||
| Layout motè | Devan | |||
| Batri chaje | ||||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | Lityòm Iron Phosphate Battery | |
| Mak batri | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
| Teknoloji batri | Magazin batri | |||
| Kapasite batri (kWh) | 61.7kWh | 69.98 kWh | 63,98 kWh | |
| Batri chaje | Okenn | |||
| Port chaj rapid | ||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
| Likid refwadi | ||||
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Devan FWD | |||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | |||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | |||
| Gwosè kawotchou devan | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Gwosè kawotchou dèyè | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Modèl Machin | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Teknoloji Edisyon | 2022 PLUS 80 edisyon plezi | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Enfòmasyon de baz | |||||
| Manifakti | GAC Aion Nouvo Enèji | ||||
| Kalite enèji | Pi elektrik | ||||
| Motè elektrik | 204 CV | ||||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 510 kilomèt | 610 kilomèt | |||
| Tan chaj (èdtan) | Okenn | ||||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 150(204hp) | ||||
| Koupl maksimòm (Nm) | 225Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 150km | ||||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
| Kò | |||||
| Anpatman (mm) | 2750 | ||||
| Baz wou devan (mm) | 1600 | ||||
| Baz wou dèyè (mm) | 1600 | ||||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | ||||
| Pwa twotwa (kg) | 1735 | 1750 | |||
| Mas plen chaj (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||||
| Motè elektrik | |||||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 204 HP | ||||
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||||
| Pouvwa total motè (kW) | 150 | ||||
| Puissance total motè (Ps) | 204 | ||||
| Koupl total motè (Nm) | 225 | ||||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 150 | ||||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 225 | ||||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | ||||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | ||||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | ||||
| Layout motè | Devan | ||||
| Batri chaje | |||||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | |||
| Mak batri | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Teknoloji batri | Magazin batri | ||||
| Kapasite batri (kWh) | 63,98 kWh | 76.8kWh | |||
| Batri chaje | Okenn | ||||
| Port chaj rapid | |||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||||
| Likid refwadi | |||||
| Chasi/Direksyon | |||||
| Kondwi mòd | Devan FWD | ||||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | ||||
| Kalite volan | Asistans elektrik | ||||
| Estrikti kò | Portant chaj | ||||
| Rou/Fren | |||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | ||||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | ||||
| Gwosè kawotchou devan | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Gwosè kawotchou dèyè | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
