Geely Galaxy L7 ibrid SUV
Geely Galaksi L7se lanse ofisyèlman, ak ranje pri a nan 5 modèl soti nan 138,700 CNY a 173,700 CNY.Kòm yon kontra enfòmèl antSUV, Geely Galaksi L7 te fèt sou platfòm la achitekti e-CMA, e li te ajoute mak-nouvo Raytheon elektrik ibrid 8848. Li ka di ke reyalizasyon fwi Geely a nan epòk la nan machin gaz yo te mete sou Galaksi L7 la.
Geely Galaxy L7 se yon nouvo modèl mak Geely Automobile Group, kidonk lang konsepsyon machin lan konplètman diferan.Fòm nan devan an antye se senp ak entrovèrti, kreye yon santiman inik tendans.Se yon tretman limyè machin penetrasyon fè sou tèt la, men an reyalite gwoup la limyè pa konekte.
Li ka wè ke tout gwoup limyè a konplètman entegre nan li, ak limyè yo ki ap dirije lajounen kouri yo pa konplètman konekte, sa ki ka asire ekstansyon an nan efè a penetrasyon sou tout pati siperyè a.Gwoup limyè a adopte yon konsepsyon lantiy ki ap dirije, ak transparans limyè a apre ekleraj se pa move.
Pwèstans kò a nan veyikil la antye prezante yon efè plonje, epi an menm tan an, bor yo byen file ak kwen mete aksan sou yon sans de fòs, espesyalman tretman an nan pati C-poto a, ki se evidamman pwolonje.Ke kanna pwolonje matche ak liy lis nan machin nan antye, ki sanble trè spòtif.
Rim la adopte yon konsepsyon zetwal senk pwen, ki kreye yon enpak vizyèl atravè matche koulè.Kawotchou yo matche ak kawotchou espesyal GOODYEAR EAGLE F1 SUV soti nan Goodyear, spesifikasyon la se 245/45 R20.
Fòm nan dèyè machin nan gen yon sans klè nan yerachi.Ou ka wè beke a sispann, ti glise-tounen, ke kanna dwat, penetrasyon limyè dèyè ki ap dirije, ak bati-an detantè plak machin, ki klèman divize yon fòm dèyè nan veyikil la.Sa a kalite konsepsyon se byen fonse, gen kèk moun ki panse li trè espesyal, men anpil konsomatè panse li twò lèd.
Chita nan kabin an nanGeely Galaksi L7, ou pral wè yon konsepsyon ekran trip trè diferan;si ou konte AR-HUD sistèm ekspozisyon tèt-up la, Lè sa a, gen kat ekran gwo lye ansanm, kenbe moute ak tandans aktyèl la nan konsepsyon kabin entelijan.Kabin an jeneral se toujou nan yon konsepsyon senplifye, ki bay ilizyon nan optimize nan Boyue L la. Sepandan, kabin an antye se pi avanse pase Boyue L la. Zòn kote chofè a ak pasaje yo pral antre an kontak ak machin nan yo kouvri. ak kwi mou asire yon manyen konfòtab, ak sant la se antoure pa materyèl PVC segondè-Glos.
Zòn nan zile santral la toujou trè bon, gen plis espas depo, epi li sipòte chaje san fil nan telefòn mobil yo.Anwo a se klasik 13.2-pous gwo ekran vètikal Geely Galaxy L7.Ang an jeneral enkline bò chofè a, ki se pratik pou chofè a kontwole.An menm tan an, li klè pou jwenn enfòmasyon ki enpòtan ak anviwònman, ki se nan liy ak ergonomics.
Volan multifonksyonèl ki fèt ak bouton fizik, ki merite lwanj.Kouvri kwi a fè pèfòmans nan priz ekselan, ak manyen la se delika ak lis.Sèl defo a ka ke lè ou kenbe l 'nan 3/9 pwen, ou toujou santi ke ou pral manyen bouton fizik yo sou andedan an.
Enstriman dijital LCD 10.25-pous yo mete orizontal, ak kontni ekspozisyon an klè.Nan mòd nòmal la, enfòmasyon veyikil la se sou bò gòch la ak enfòmasyon miltimedya yo sou bò dwat la.
An tèm de chèz, veyikil la antye adopte yon konsepsyon chèz entegre, ki montre yon pwèstans ki gen fòm pèyòl, ak eksperyans vizyèl la se relativman entérésan.Sans anbalaj la merite pou yo fè lwanj, epi pa gen okenn defo evidan an jeneral, men fonksyon chèz la se tout bon pa zanmitay.Se sèlman vèsyon an tèt ki ka konplètman déblotché tout fonksyon chèz, ki gen ladan sipò janm / lonbèr pou koplòt la, chofaj / vantilasyon / masaj pou chèz devan yo.
An tèm de espas dèyè, kousen chèz dèyè machin nan plen ak tendres, epi li ka klèman santi ke ergonomics machin nan te ak anpil atansyon konsidere.Ang nan dosye a se trè apwopriye, ak headrest santral la tou fèt ak yon ti tèt, ki ka asire gade nan fenèt dèyè nan retwovizè enteryè a, ki se trè reflechi.An tèm de espas, chanm nan janm ak chanm nan tèt yo tou de bon, epi li pa pral santi restrenn oswa deprime.Genyen tou yon toit panoramique, ki plis ajoute nan sans li nan transparans.
An tèm de espas kòf, limite pa kò a nan yon SUV kontra enfòmèl ant, kapasite nan depo an jeneral se pa Spacious, men konsidere ke chèz yo dèyè yo ka pliye desann, fleksibilite nan espas ka plis amelyore.
Kòm premye modèl nan mak Galaksi, laGeely Galaksi L7ekipe ak yon sistèm ekspozisyon tèt-up AR-HUD, ki pratik pou kondwi chak jou epi li ka pran enfòmasyon sou kondwi a tan pou ede kondwi an sekirite.Sistèm machin-machin lan menm adopte nouvo sistèm Galaxy N OS la.Machin nan gen yon chip Qualcomm Snapdragon 8155 entegre, ki devlope ki baze sou achitekti android ki kache.Lojik kontwòl jeneral la klè, meni an klè ak fasil pou konprann, epi an menm tan an, li rezoud pwoblèm friz machin ki te kritike nan tan lontan an.Sèl pitye se ke pa gen anpil APP ekoloji sipòte pa machin nan, ak amizman an pa wo.
An tèm de ekran ko-pilòt la, li optimize pou kèk aplikasyon twazyèm-pati, ki fasilite repo chak jou ak amizman ko-pilòt la ak pasaje yo.Li vo mansyone ke sèlman vèsyon an tèt ekipe ak sistèm oratè 11 gwoup Infinity la.
An tèm de kapasite kondwi asistans, veyikil la gen yon nivo L2 nan kondwi entèlijan asistans.Gen plis konfigirasyon-wo presizyon tankou IHBC entèlijan kontwòl gwo travès, AEB vil pre-kolizyon sistèm, AEB-P rekonesans pyeton ak sistèm pwoteksyon, ACC adaptasyon kwazyè asistans ... Sa yo se konfigirasyon yo ki mande pou segondè presizyon.An tèm de lòt konfigirasyon, siveyans presyon kawotchou, rada pakin dèyè, imaj ranvèse, chasi transparan, kontwòl kwazyè, èkondisyone otomatik, ak vantilasyon echapman dèyè yo tou konplètman ekipe.
Geely Galaksi L7 Espesifikasyon
Modèl Machin | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
Dimansyon | 4700 * 1905 * 1685mm | ||||
Anpatman | 2785mm | ||||
Vitès maksimòm | 200km | ||||
0-100 km/h tan akselerasyon | Okenn | ||||
Kapasite batri | 9.11 kWh | 9.11 kWh | 18.7kWh | 18.7kWh | |
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||||
Teknoloji batri | CATL CTP tablèt batri | ||||
Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 1.7 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 1.7 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 3 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 3 èdtan | |
Pi elektrik Kwazyè Range | 55km | 55km | 115km | 115km | |
Konsomasyon gaz pou chak 100 km | 2.35L | 2.35L | 1.3L | 1.3L | |
Konsomasyon enèji pou chak 100 km | Okenn | ||||
Deplasman | 1499cc (Tubro) | ||||
Pouvwa motè | 163hp/120kw | ||||
Koupl maksimòm motè | 255Nm | ||||
Pouvwa motè | 146hp/107kw | ||||
Koupl maksimòm motè | 338Nm | ||||
Kantite chèz | 5 | ||||
Sistèm Kondwi | Devan FWD | ||||
Eta Minimòm Konsomasyon gaz chaj | 5.23L | ||||
Bwat la | 3-vitès DHT (3DHT) | ||||
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||||
Sispansyon dèyè | Double Wishbone Sispansyon endepandan |
Geely Galaxy L7 ekipe ak yon nouvo jenerasyon sistèm elektrik ibrid Raytheon, ki ka reyalize 1370km CLTC lavi konplè batri ak 5.23L WLTC konsomasyon gaz pou chak 100 kilomèt.An menm tan an, gras a motè espesyal ibrid 1.5T a ak sistèm kondwi elektrik Thor, lage pèfòmans nan machin antye se byen bon.An patikilye, karakteristik 3-vitès bwat ibrid DHT li yo ka pote kondisyon travay plis ekstrèm gwo vitès.Maksimòm pouvwa konplè machin nan se 287 kW, koupl maksimòm konplè a se 535 Nm, ranje pi bon kalite kwazyè elektrik la se jiska 115 kilomèt, ak akselerasyon zewo-a-san se 6.9 segonn.
An tèm de chasi, yo adopte estrikti sispansyon endepandan devan McPherson + dèyè doub wishbone.Pake batri a sèvi ak batri plat CTP nan epòk Ningde, ekipe ak pil ityòm fosfat fè ak yon kapasite de 9.11 (vèsyon 55km) / 18.7 (vèsyon 115km), Li kapab tou sipòte 0.5 èdtan nan chaje vit, ki se pratik pou kout-. distans vwayaje.
Fòs an jeneral nan Geely Galaxy L7 se reyèlman bon, epi li se tou byen konpetitif nan mache a nan mitan plug-in.SUV ibrid.Geely Galaxy L7 pral fè konpetisyon tèt-sou akBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i ak lòt modèl nan tan kap vini an
Modèl Machin | Geely Galaksi L7 | |
2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | |
Enfòmasyon de baz | ||
Manifakti | Galaksi Geely | |
Kalite enèji | Plug-In Hybrid | |
Motè | 1.5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | |
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 55km | |
Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 1.7 èdtan | |
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 120(163hp) | |
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 107(146hp) | |
Koupl maksimòm motè (Nm) | 255Nm | |
Koupl maksimòm motè (Nm) | 338Nm | |
LxWxH (mm) | 4700 * 1905 * 1685mm | |
Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | |
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | Okenn | |
Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | 5.23L | |
Kò | ||
Anpatman (mm) | 2785 | |
Baz wou devan (mm) | 1630 | |
Baz wou dèyè (mm) | 1630 | |
Kantite Pòt (pcs) | 5 | |
Kantite chèz (pcs) | 5 | |
Pwa twotwa (kg) | 1800 | |
Mas plen chaj (kg) | 2245 | |
Kapasite tank gaz (L) | 60 | |
Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |
Motè | ||
Modèl motè | BHE15-BFZ | |
Deplasman (mL) | 1499 | |
Deplasman (L) | 1.5 | |
Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | |
Aranjman silenn | L | |
Kantite silenn (pcs) | 4 | |
Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | |
Puissance maksimòm (Ps) | 163 | |
Maksimòm pouvwa (kW) | 120 | |
Koupl maksimòm (Nm) | 255 | |
Teknoloji espesifik motè | Okenn | |
Fòm gaz | Plug-In Hybrid | |
Klas gaz | 92# | |
Metòd ekipman pou gaz | Nan-silenn piki dirèk | |
Motè elektrik | ||
Deskripsyon motè | Plug-in Hybrid 146 hp | |
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | |
Pouvwa total motè (kW) | 107 | |
Puissance total motè (Ps) | 146 | |
Koupl total motè (Nm) | 338 | |
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 107 | |
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 338 | |
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | |
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | |
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |
Layout motè | Devan | |
Batri chaje | ||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | |
Mak batri | CATL/Svolt | |
Teknoloji batri | CTP tablèt batri | |
Kapasite batri (kWh) | 9.11 kWh | |
Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 1.7 èdtan | |
Port chaj rapid | ||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |
Likid refwadi | ||
Bwat la | ||
Deskripsyon nan bwat la | 3-Vitès DHT | |
Angrenaj | 3 | |
Kalite bwat | Transmisyon Hybrid Dedye (DHT) | |
Chasi/Direksyon | ||
Kondwi mòd | Devan FWD | |
Kalite kat wou kondwi | Okenn | |
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |
Sispansyon dèyè | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |
Kalite volan | Asistans elektrik | |
Estrikti kò | Portant chaj | |
Rou/Fren | ||
Kalite fren devan | Disk vantile | |
Kalite fren dèyè | Disk vantile | |
Gwosè kawotchou devan | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Gwosè kawotchou dèyè | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Modèl Machin | Geely Galaksi L7 | ||
2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1.5T DHT 115km Starship | |
Enfòmasyon de baz | |||
Manifakti | Galaksi Geely | ||
Kalite enèji | Plug-In Hybrid | ||
Motè | 1.5T 163hp L4 Plug-In Hybrid | ||
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 115km | ||
Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 3 èdtan | ||
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 120(163hp) | ||
Pouvwa maksimòm motè (kW) | 107(146hp) | ||
Koupl maksimòm motè (Nm) | 255Nm | ||
Koupl maksimòm motè (Nm) | 338Nm | ||
LxWxH (mm) | 4700 * 1905 * 1685mm | ||
Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | ||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | Okenn | ||
Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | 5.23L | ||
Kò | |||
Anpatman (mm) | 2785 | ||
Baz wou devan (mm) | 1630 | ||
Baz wou dèyè (mm) | 1630 | ||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
Pwa twotwa (kg) | 1860 | 1890 | |
Mas plen chaj (kg) | 2330 | ||
Kapasite tank gaz (L) | 60 | ||
Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||
Motè | |||
Modèl motè | BHE15-BFZ | ||
Deplasman (mL) | 1499 | ||
Deplasman (L) | 1.5 | ||
Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | ||
Aranjman silenn | L | ||
Kantite silenn (pcs) | 4 | ||
Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | ||
Puissance maksimòm (Ps) | 163 | ||
Maksimòm pouvwa (kW) | 120 | ||
Koupl maksimòm (Nm) | 255 | ||
Teknoloji espesifik motè | Okenn | ||
Fòm gaz | Plug-In Hybrid | ||
Klas gaz | 92# | ||
Metòd ekipman pou gaz | Nan-silenn piki dirèk | ||
Motè elektrik | |||
Deskripsyon motè | Plug-in Hybrid 146 hp | ||
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||
Pouvwa total motè (kW) | 107 | ||
Puissance total motè (Ps) | 146 | ||
Koupl total motè (Nm) | 338 | ||
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 107 | ||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 338 | ||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | ||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | ||
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | ||
Layout motè | Devan | ||
Batri chaje | |||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||
Mak batri | CATL/Svolt | ||
Teknoloji batri | CTP tablèt batri | ||
Kapasite batri (kWh) | 18.7kWh | ||
Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 3 èdtan | ||
Port chaj rapid | |||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
Likid refwadi | |||
Bwat la | |||
Deskripsyon nan bwat la | 3-Vitès DHT | ||
Angrenaj | 3 | ||
Kalite bwat | Transmisyon Hybrid Dedye (DHT) | ||
Chasi/Direksyon | |||
Kondwi mòd | Devan FWD | ||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
Sispansyon dèyè | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||
Estrikti kò | Portant chaj | ||
Rou/Fren | |||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||
Gwosè kawotchou devan | 235/50 R19 | ||
Gwosè kawotchou dèyè | 235/50 R19 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.