HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 chèz
Fòm nan mecha a gen yon santiman Sci-Fi fò, ak teksti enteryè a se ekselan.Lè mwen te wè aHiPhi Zpou premye fwa, mwen menm te panse li te pi élégance pase Porsche Taycan la.
Nouvo machin sa a adopte yon fòm mecha konplètman diferan.Liy kò yo plen ak sans mekanik, ki pi laj ak pi ba pase machin espò òdinè.Makonnen ak matche de koulè a, enpak vizyèl la vrèman enpresyonan.
Anplis, dezyèm jenerasyon PM pwogramasyon sistèm limyè devan entelijan ekipe sou HiPhi Z sipòte fonksyon pwojeksyon anplis ekleraj chak jou.Koopere ak sistèm nan rido limyè zetwal bag ISD, limyè machin yo gen plis konbinezon ak metòd jwe.Manm odyans lan nan sèn nan demontre karakteristik yo tankou U-turn ak renmen pou mwen.
Ak yo nan lòd yo amelyore pèfòmans nan aerodinamik nan veyikil la, HiPhi Z tou itilize yon gwo kantite desen eleman aerodinamik, ak figi devan an ekipe ak yon griyaj AGS aktif lè admisyon.Lè vitès la depase 80km/h, zèl dèyè nouvo machin sa a ap louvri otomatikman pou bay fòs.
Anplis de sa, HiPhi Z konsève konsepsyon pòt kòt a kòt.Ouvèti ak fèmen pòt elektrik devan ak dèyè yo fè monte ak desann machin nan plis seremoni, epi konsepsyon pòt frameless la pa absan.
Lè mwen te kondwi aHiPhi Zsou wout la, li vrèman atire atansyon a nan anpil pase, e kèk pase menm te pran foto ak telefòn mobil yo.Men, mwen pèsonèlman panse ke aparans nan HiPhi Z se yon ti jan radikal, ki se tout bon irézistibl nan jèn moun, men nan je yo nan kèk konsomatè ki pi gran, style nan aparans nan HiPhi Z ka pa tèlman apwopriye.
Pou pati enteryè a, HiPhi Z kontinye style konsepsyon Sci-Fi nan eksteryè a, ak aplikasyon an nan liy konplèks konsole sant fè tout enteryè a byen kouch.Ak enteryè a nan nouvo machin sa a sèvi ak yon konbinezon de twal divès kalite tankou syèd, kwi NAPPA, pati dekoratif metal, ak plak nwa klere, makonnen ak kwi ilizyon olografik.Mwen panse ke teksti sa a se reyèlman gwo!
Mwen renmen tou fòm nan volan an nan machin nan, ak fidbak la Vibration nan bouton yo manyen ekran se jis dwa, men twal la kwi se yon ti jan glise.
Li ta dwe fè remake ke HiPhi Z pa ekipe ak yon panèl enstriman LCD, ak fonksyon ekspozisyon HUD tèt-up ranplase pozisyon panèl enstriman an.Makonnen ak ekran tactile AMOLED 15.05-pous ak difizyon medya retwovizè pou fòme sistèm ekspozisyon nan machin nan, sans teknoloji vrèman fò.Konbinezon ekran gwo HiPhi Z vrèman atire, epi nouvo machin sa a ekipe ak chip Qualcomm Snapdragon 8155.Konpare ak HiPhi X, mwen panse ke kapasite nan tout sistèm operasyon an pi wo.
An tèm de sistèm machin-machin, HiPhi Z ekipe ak yon nouvo sistèm HiPhi OS devlope pa Gaohe, ak rekonesans nan sistèm entèraksyon vwa bati-an sèlman sipòte Chinwa.Anplis, HiPhi Bot, yon robo dijital entèlijan ki bati nan sistèm nan, gen yon sans entèraksyon relativman fò, epi li sipòte fonksyon tankou wotasyon ekran an ak koute kote a.
Li se yon pitye ke nan kondwi tès sa a, fonksyon asistans kondwi HiPhi Z poko louvri pou itilize esè, e menm fonksyon pakin otomatik pa te demontre, epi li nesesè pou opere pozisyon pakin nan poukont li.Sepandan, nan pwosesis la nan kondwi veyikil la, mwen toujou jwenn kèk endikasyon: fonksyon asistans kondwi HiPhi Z pa sipòte rekonesans ti bèt ak limyè trafik pou moman sa a, epi li ka pa disponib pou jijman jiska pwochen an. OTA fini.
An tèm de konfò, HiPhi Z fè trè byen.Nan modèl kat-seater mwen teste, de chèz endepandan dèyè yo vizyèlman abondan, ak dosye a sipòte yon sèten degre nan ajisteman.Tester la se 180cm wotè ak chita nan ranje dèyè a, ak 3 dwèt nan chanm nan tèt ak plis pase de pwenson nan chanm nan janm, ki se byen jenere.Anplis, chèz dèyè yo ekipe ak ekran endepandan pou kontwole miltimedya, èkondisyone ak do chèz, ak operasyon an se lis.Natirèlman, si yo ajoute chèz sa a ak repoz pou janm, konfò a dwe pi bon.
HiPhi Z ekipe ak yon canopy panoramic, ki fè tout espas kabin an byen transparan, e mwen panse ke sa a canopy panoramic gen bon izolasyon chalè.Sa a canopy panoramic ka pa sèlman izole reyon iltravyolèt, men tou, izole reyon enfrawouj.Mwen pèsonèlman renmen sistèm odyo Britanik Treasure nan machin nan.Sistèm odyo sa a gen 23 moun kap pale epi li sipòte 7.1.4 chanèl.Mwen te koute mizik pòp, mizik rock ak mizik pi, epi yo tout te byen entèprete.Nan yon sèten limit, efè odyo-vizyèl Immersion te reyalize.
Apre eksperyans estatik la, mwen te teste tou HiPhi Z. Okòmansman, mwen te itilize mòd konfò.Lè w ap kondwi sou wout iben, mòd konfò a ase: nan mòd konfò, repons dinamik nanHiPhi Zse toujou relativman pozitif, epi li se relativman fasil rapouswiv machin yo gaz sou wout la, epi li ka fondamantalman yon etap pi vit lè yo kòmanse nan limyè trafik yo.
Espesifikasyon HiPhi Z
| Modèl Machin | HiPhi Z | |
| 2023 5 plas | 2023 4 plas | |
| Dimansyon | 5036x2018x1439mm | |
| Anpatman | 3150mm | |
| Vitès maksimòm | 200km | |
| 0-100 km/h tan akselerasyon | 3.8s | |
| Kapasite batri | 120kWh | |
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |
| Teknoloji batri | CATL | |
| Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.92 èdtan Chaje dousman 12.4 èdtan | |
| Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 17.7kWh | |
| Pouvwa | 672hp/494kw | |
| Maksimòm koupl | 820Nm | |
| Kantite chèz | 5 | |
| Sistèm Kondwi | Doub motè 4WD (elektrik 4WD) | |
| Distans Range | 705 KM | |
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |
| Sispansyon dèyè | Multi Link Sispansyon Endepandan | |
Men, lè mwen te chwazi mòd nan espò ak te demisyone sou pedal akseleratè a ak tout fòs mwen, mwen te jwenn ke kapasite nan kraze 3.8 segonn te reyèlman pa kouvri.Nan moman sa a, santi a pouse tounen te byen fò.Si w ap kondwi nan zòn iben, mwen reyèlman pa rekòmande ou sèvi ak mòd nan espò.Apre yo tout, si ou se yon chofè inisyasyon, ou ka pa kapab kontwole akselerasyon an.
Sistèm sispansyon chasi HiPhi Z ki estab ak solid, epi pa gen okenn souke nesesè nan anpil kondisyon wout.Li menm fè m 'santi ke ajisteman chasi li yo soti nan yon mak espò ki gen eksperyans.Ak gras a konbinezon an nan sispansyon lè ak CDC, mwen panse HiPhi Z fè yon bon travay nan filtraj vibrasyon ak bri lè li pase nan jwenti pon wout ak twou.Sepandan, si HiPhi Z ka pi fò an tèm de fidbak santi wout, Lè sa a, eksperyans nan kondwi pral definitivman amelyore.
Konpare ak HiPhi X, HiPhi Z gen diferans evidan ak lide pwodwi plis matirite.Li ka di ke HiPhi Z gen yon fòm bèl ak agresif, yon bon kalite enteryè, yon konbinezon gwo ekran plen ak teknoloji, ekselan konfò ak ekselan pèfòmans kontwòl kondwi, elatriye, ki se reyèlman enteresan.Men, nou vle tou fè remake ke fonksyon asistans kondwi HiPhi Z poko te louvri pou itilize esè, ki se yon pitye.Malgre ke li se yon pitye ke mwen pa te fè eksperyans fonksyon an asistans kondwi, men soti nan pèfòmans nan pwodwi an jeneral, mwen panseHiPhi Zgen konfyans nan defi Porsche Taycan la.Sepandan, nan nivo mak, konpayi machin sa a toujou bezwen yon sèten peryòd tan pou rezoud, apre tou, se toujou yon nouvo fòs.
| Modèl Machin | HiPhi Z | |
| 2023 5 plas | 2023 4 plas | |
| Enfòmasyon de baz | ||
| Manifakti | Orizon imen | |
| Kalite enèji | Pi elektrik | |
| Motè elektrik | 672 CV | |
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 705 KM | |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.92 èdtan Chaje dousman 12.4 èdtan | |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 494(672hp) | |
| Koupl maksimòm (Nm) | 820Nm | |
| LxWxH (mm) | 5036x2018x1439mm | |
| Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | |
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 17.7kWh | |
| Kò | ||
| Anpatman (mm) | 3150 | |
| Baz wou devan (mm) | 1710 | |
| Baz wou dèyè (mm) | 1710 | |
| Kantite Pòt (pcs) | 4 | |
| Kantite chèz (pcs) | 5 | 4 |
| Pwa twotwa (kg) | 2539 | |
| Mas plen chaj (kg) | 2950 | |
| Koefisyan trennen (Cd) | 0.27 | |
| Motè elektrik | ||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 672 HP | |
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | |
| Pouvwa total motè (kW) | 494 | |
| Puissance total motè (Ps) | 672 | |
| Koupl total motè (Nm) | 820 | |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 247 | |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 410 | |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 247 | |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 410 | |
| Kondwi nimewo motè | Double motè | |
| Layout motè | Devan + Dèyè | |
| Batri chaje | ||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |
| Mak batri | CATL | |
| Teknoloji batri | Okenn | |
| Kapasite batri (kWh) | 120kWh | |
| Batri chaje | Chaj rapid 0.92 èdtan Chaje dousman 12.4 èdtan | |
| Port chaj rapid | ||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |
| Likid refwadi | ||
| Chasi/Direksyon | ||
| Kondwi mòd | Double motè 4WD | |
| Kalite kat wou kondwi | Elektrik 4WD | |
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |
| Sispansyon dèyè | Multi Link Sispansyon Endepandan | |
| Kalite volan | Asistans elektrik | |
| Estrikti kò | Portant chaj | |
| Rou/Fren | ||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |
| Kalite fren dèyè | Disk vantile | |
| Gwosè kawotchou devan | 255/45 R22 | |
| Gwosè kawotchou dèyè | 285/40 R22 | |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
