GAC AION V 2024 EV SUV
Lè w ap achte yon machin, ou dwe pa sèlman konsidere pwòp bezwen machin ou, men tou, evalye pwòp kondisyon ekonomik ou, epi chwazi yon modèl ki adapte ou selon nivo revni ou.Espesyalman pou anpil moun nan klas travayè, byenke pri a nan lavi chak jou te fè ou lonje.Men, gen yon bezwen ijan pou yon transpò oswa machin komèsyal amelyore kalite lavi a, kidonk lè w ap konsidere achte yon machin, anplis konsidere pri a, yo dwe konsidere pri pou itilize chak jou nan machin nan.
Nouvo machin nan bay 500km, 400km ak 600km pouvwa pou konsomatè yo chwazi.Foto a ak tèks yo2024 AION V Plus 70 zetwal vèsyon
An tèm de konsepsyon eksteryè, nouvo machin nan adopte yon lang konsepsyon fanmi-style.Tout devan machin nan pwolonje anba ak pouse pi devan, prezante yon fòm inik tankou yon tèt reken, ki trè rekonèt.Veyikil la adopte yon konsepsyon griyaj admisyon lè fèmen, mete aksan sou nouvo idantite enèji li yo.Konbinezon an enjenyeu nan griyaj la trapezoidal pi ba ak panèl la pentire nwa amelyore atmosfè a spòtif nan veyikil la, ak gwoup la limyè adopte yon konsepsyon fann, ki gen yon enpak vizyèl fò.
Wè sou bò a, kò a nanAION Vgen liy lis ak wonn, ki fè kò machin nan trè plen, epi inik sifas koube nan kò machin nan dekri anba pòt la.Konsepsyon manch pòt kache a pa sèlman bèl, men tou, efektivman diminye rezistans van an.Koefisyan rezistans van machin lan se osi ba ke 0.321Cd.
Enteryè a ofri twa opsyon koulè (Race Night/Nwa, Compendium of Materia Medica/Green, Milan Time/Beige).Konsomatè yo ka chwazi selon pwòp preferans yo.Volan an kwi multifonksyonèl sipòte ajisteman manyèl 4-fason, ak pi ba a mwatye sèk dekore ak taye ajan, ki gen yon teksti bon.Dèyè a se yon panèl enstriman ki sispann 10.25-pous, ak enfòmasyon sou kondwi a klè nan yon ti koutje sou.Ekran kontwòl santral 15.6-pous ekipe ak sistèm entelijan machin ADiGO, ki rich nan konfigirasyon.Li ekipe ak sistèm navigasyon GPS, ekspozisyon enfòmasyon sou kondisyon wout navigasyon, sèvis sekou wout, telefòn Bluetooth / machin, entènèt nan machin, sistèm kontwòl rekonesans lang, elatriye kòm estanda.
Gwosè kò machin nan se 4650 * 1920 * 1720mm, ak anpatman an se 2830mm.Se chèz la te fè nan kwi imitasyon, pozisyon prensipal la kondwi sipòte 8-fason ajisteman elektrik, ak pozisyon nan ko-pilòt sipòte 4-fason ajisteman manyèl.Chèz dèyè yo ka pliye pwopòsyonèlman.Volim nan lòj bagaj se 405L nan ka konvansyonèl de ranje, ak volim nan lòj la bagaj nan ranje dèyè a ka rive nan 1563L.
An tèm de pouvwa debaz, nouvo machin nan ekipe ak yon 245 puisans pèmanan leman / motè synchrone ak yon pouvwa total de 180kW ak yon koupl total de 309N m.Li sèvi ak yon batri ityòm fosfat fè ak yon kapasite batri nan 67.97kWh, sipòte chaje rapid, e li gen yon seri elektrik pi bon kalite nan 500km anba kondisyon NEDC.An tèm de transmisyon, li matche ak yon bwat sèl-vitès pou machin elektrik, ak yon vitès maksimòm de 185km / h.
AION V Espesifikasyon
Modèl Machin | 2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Suralimante edisyon | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX |
Dimansyon | 4650x1920x1720mm | |||
Anpatman | 2830mm | |||
Vitès maksimòm | 185km | |||
0-100 km/h tan akselerasyon | 9.5s | 7.9s | 7.6s | |
Kapasite batri | 54,37 kWh | 72.1kWh | 80kWh | |
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | ||
Teknoloji batri | CALB Magazine Battery | |||
Tan rapid chaje | Okenn | Chaj rapid 0.17 èdtan | Okenn | |
Konsomasyon enèji pou chak 100 km | Okenn | 15.1kWh | Okenn | |
Pouvwa | 245hp/180kw | 224hp/165kw | 245hp/180kw | |
Maksimòm koupl | 309Nm | 350Nm | 309Nm | |
Kantite chèz | 5 | |||
Sistèm Kondwi | Devan FWD | |||
Distans Range | 400km | 500km | 600km | |
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan |
Modèl Machin | AION V | |||
2024 AION V Plus 60 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Star Edition | 2024 AION V Plus 70 Smart Edition | 2024 AION V Plus 70 Tech Edition | |
Enfòmasyon de baz | ||||
Manifakti | GAC Aion Nouvo Enèji | |||
Kalite enèji | Pi elektrik | |||
Motè elektrik | 245 CV | |||
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 400km | 500km | ||
Tan chaj (èdtan) | Okenn | |||
Maksimòm pouvwa (kW) | 180(245hp) | |||
Koupl maksimòm (Nm) | 309Nm | |||
LxWxH (mm) | 4650x1920x1720mm | |||
Vitès maksimòm (KM/H) | 185km | |||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | Okenn | |||
Kò | ||||
Anpatman (mm) | 2830 | |||
Baz wou devan (mm) | 1630 | |||
Baz wou dèyè (mm) | 1645 | |||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
Kantite chèz (pcs) | 5 | 7 | 5 | |
Pwa twotwa (kg) | 1880 | 1950 | 1960 | 1950 |
Mas plen chaj (kg) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
Koefisyan trennen (Cd) | 0.321 | |||
Motè elektrik | ||||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 245 HP | |||
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | |||
Pouvwa total motè (kW) | 180 | |||
Puissance total motè (Ps) | 245 | |||
Koupl total motè (Nm) | 309 | |||
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 180 | |||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 309 | |||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | |||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | |||
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |||
Layout motè | Devan | |||
Batri chaje | ||||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | Lityòm Iron Phosphate Battery | |
Mak batri | CALB | |||
Teknoloji batri | Magazin batri | |||
Kapasite batri (kWh) | 54,37 kWh | 67,97 kWh | 69.9 kWh | 67,97 kWh |
Batri chaje | Okenn | |||
Port chaj rapid | ||||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
Likid refwadi | ||||
Chasi/Direksyon | ||||
Kondwi mòd | Devan FWD | |||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | |||
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |||
Kalite volan | Asistans elektrik | |||
Estrikti kò | Portant chaj | |||
Rou/Fren | ||||
Kalite fren devan | Disk vantile | |||
Kalite fren dèyè | Solid disk | |||
Gwosè kawotchou devan | 235/55 R19 | |||
Gwosè kawotchou dèyè | 235/55 R19 |
Modèl Machin | AION V | ||
2024 AION V Plus 70 Suralimante edisyon | 2024 AION V Plus 80 Tech Edition | 2024 AION V Plus 80 MAX | |
Enfòmasyon de baz | |||
Manifakti | GAC Aion Nouvo Enèji | ||
Kalite enèji | Pi elektrik | ||
Motè elektrik | 224 CV | 245 CV | |
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 500km | 600km | |
Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.17 èdtan | Okenn | |
Maksimòm pouvwa (kW) | 165(224hp) | 180(245hp) | |
Koupl maksimòm (Nm) | 350Nm | 309Nm | |
LxWxH (mm) | 4650x1920x1720mm | ||
Vitès maksimòm (KM/H) | 185km | ||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | Okenn | |
Kò | |||
Anpatman (mm) | 2830 | ||
Baz wou devan (mm) | 1630 | ||
Baz wou dèyè (mm) | 1645 | ||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
Pwa twotwa (kg) | 2055 | 1890 | |
Mas plen chaj (kg) | 2510 | 2420 | |
Koefisyan trennen (Cd) | 0.321 | ||
Motè elektrik | |||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 224 HP | Pi elektrik 245 HP | |
Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||
Pouvwa total motè (kW) | 165 | 180 | |
Puissance total motè (Ps) | 224 | 245 | |
Koupl total motè (Nm) | 350 | 309 | |
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 165 | 180 | |
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 350 | 309 | |
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | ||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | ||
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | ||
Layout motè | Devan | ||
Batri chaje | |||
Kalite batri | Batri ityòm ternary | ||
Mak batri | CALB | ||
Teknoloji batri | Magazin batri | ||
Kapasite batri (kWh) | 72.1kWh | 80kWh | |
Batri chaje | Chaj rapid 0.17 èdtan | Okenn | |
Port chaj rapid | |||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
Likid refwadi | |||
Chasi/Direksyon | |||
Kondwi mòd | Devan FWD | ||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||
Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||
Estrikti kò | Portant chaj | ||
Rou/Fren | |||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||
Kalite fren dèyè | Solid disk | ||
Gwosè kawotchou devan | 235/55 R19 | 255/45 R20 | |
Gwosè kawotchou dèyè | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.