Xpeng G3 EV utilitèr
Pwopòsyon nouvo enèji machin nan mache otomobil la ap ogmante piti piti.Si bidjè a pa gwo, ki jan yo chwazi yon nouvo machin enèji ki kostim ou?Kite m prezante aXpeng G3 2022 modèl G3i 460G+
An tèm de aparans, konsepsyon griyaj sant la nan fas devan an se menm kalite fèmen ak lòt modèl elektrik, ak yon griyaj konsomasyon lè may nwa anba a.Pati devan machin nan sanble relativman wonn, ak yon bon sans de mouvman ak mòd.Gwoup limyè a adopte yon konsepsyon atravè kalite, ak lampshade a pwolonje sou tou de bò yo.Fonksyon an bay limyè kouri lajounen, limyè devan otomatik, ajisteman wotè limyè devan, ak reta limyè devan koupe.
Sou bò a nan kò machin nan, konsepsyon an liy se relativman difisil.Li evidan ke yon liy dwat pwolonje soti nan devan machin nan nan manch pòt la ak Lè sa a, nan dèyè a.Li gen yon sèten sans fòs.Konsepsyon kache nan manch pòt la ka efektivman diminye rezistans van.Retwovizè eksteryè a sipòte ajisteman elektrik ak fonksyon chofaj, epi li pral otomatikman pliye lè machin nan fèmen.Gwosè a nan kawotchou yo devan ak dèyè yo tou de 215/55 R17, ak kawotchou Michelin ak pèfòmans ekselan nan tout aspè yo itilize.
An tèm de enteryè, enteryè a tout antye se sitou ki konpoze de nwa, ak anpil kote sou konsole nan sant yo kouvri ak materyèl mou.Tou de teksti ak manyen machin nan yo relativman bon.Volan multifonksyonèl twa pale an fèt ak kwi epi li sipòte ajisteman monte desann.Panèl enstriman LCD a adopte yon konsepsyon kabin-style, ak yon gwosè 12.3 pous, yon ekran klè, ak fonksyon konplè.K ap flote 15.6-pous gwo ekran kontwòl santral la ekipe ak pwòp tèt ou-devlope sistèm entèlijan Xmart OS nan machin nan, ak operasyon an se lis ak prèske pa gen okenn santiman nan lag.An tèm de fonksyon, li sipòte imaj ranvèse, kontwòl kwazyè, sistèm navigasyon, Bluetooth / telefòn machin, entènèt nan machin, ak ajou OTA.Sistèm kontwòl rekonesans vwa a sipòte tou fonksyon tankou reveye chèz prensipal yo ak ko-pilòt ak chèz chèz dèyè.
Gwosè kò nouvo machin lan se 4495/1820/1610mm respektivman, anpatman an se 2625mm, epi li pozisyone kòm yon kontra enfòmèl ant.SUV.Materyèl chèz la vlope nan kwi imitasyon, padding a se epè, sipò a ak anbalaj yo bon, ak woulib la se konfòtab.An tèm de fonksyon, chèz devan yo tout sipòte ajisteman elektrik, ak fonksyon memwa chèz chofè prensipal la.Chèz dèyè yo ka pliye desann nan yon rapò de 40:60, ak yon volim regilye nan 380L ak yon volim lòj bagaj nan 760L apre yo fin pliye desann, ki se pi pratik lè li nesesè elaji objè yo.
An tèm de pouvwa, machin nan adopte mòd nan kondwi devan-wou epi li ekipe ak yon sèl motè ak yon puisans nan 197Ps kòm pwodiksyon an pouvwa.Pouvwa total motè a se 145kW ak koupl total la se 300N m.Li matche ak yon bwat sèl-vitès nan yon machin elektrik epi li sèvi ak yon batri ityòm fosfat fè ak yon kapasite batri nan 55.9kWh, ki sipòte chaje rapid (30% -80%).Li se tou ekipe ak chofaj ba-tanperati ak fonksyon refwadisman likid.Ranje a pi bon kalite krwazyèr elektrik se 460km, ak tan ofisyèl la akselerasyon soti nan 100 kilomèt se 8.6s.
Espesifikasyon Xpeng G3
| Modèl Machin | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
| Dimansyon | 4495x1820x1610mm | ||
| Anpatman | 2625mm | ||
| Vitès maksimòm | 170km | ||
| 0-100 km/h tan akselerasyon | 8.6s | ||
| Kapasite batri | 55.9 kWh | 66.2 kWh | |
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | |
| Teknoloji batri | CATL/CALB/EVE | ||
| Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.58 èdtan Chaje dousman 4.3 èdtan | ||
| Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| Pouvwa | 197hp/145kw | ||
| Maksimòm koupl | 300Nm | ||
| Kantite chèz | 5 | ||
| Sistèm Kondwi | Devan FWD | ||
| Distans Range | 460km | 520 kilomèt | |
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | ||
Xpeng G3se yon ekselan machin elektrik entelijan, ki pa sèlman gen yon konsepsyon eksteryè élégance ak konfigirasyon enteryè konfòtab, men tou, gen gwo pèfòmans pouvwa ak eksperyans kondwi entelijan.Aparans li pa sèlman ankouraje devlopman nan machin elektrik entelijan, men tou, pote nou yon fason ki pi pratik, zanmitay anviwònman an ak efikas pou vwayaje.
| Modèl Machin | Xpeng G3 | ||
| 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
| Enfòmasyon de baz | |||
| Manifakti | Xpeng | ||
| Kalite enèji | Pi elektrik | ||
| Motè elektrik | 197 CV | ||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 460km | 520 kilomèt | |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.58 èdtan Chaje dousman 4.3 èdtan | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 145(197hp) | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4495x1820x1610mm | ||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 170km | ||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 13.8kWh | 14.2kWh | |
| Kò | |||
| Anpatman (mm) | 2625 | ||
| Baz wou devan (mm) | 1546 | ||
| Baz wou dèyè (mm) | 1551 | ||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
| Pwa twotwa (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
| Mas plen chaj (kg) | 2080 | ||
| Koefisyan trennen (Cd) | 0.295 | ||
| Motè elektrik | |||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 197 HP | ||
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | ||
| Pouvwa total motè (kW) | 145 | ||
| Puissance total motè (Ps) | 197 | ||
| Koupl total motè (Nm) | 300 | ||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 145 | ||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 300 | ||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | ||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | ||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | ||
| Layout motè | Devan | ||
| Batri chaje | |||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | Batri ityòm ternary | |
| Mak batri | CATL/CALB/EVE | ||
| Teknoloji batri | Okenn | ||
| Kapasite batri (kWh) | 55.9 kWh | 66.2 kWh | |
| Batri chaje | Chaj rapid 0.58 èdtan Chaje dousman 4.3 èdtan | ||
| Port chaj rapid | |||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
| Likid refwadi | |||
| Chasi/Direksyon | |||
| Kondwi mòd | Devan FWD | ||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | ||
| Kalite volan | Asistans elektrik | ||
| Estrikti kò | Portant chaj | ||
| Rou/Fren | |||
| Kalite fren devan | Disk vantile | ||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | ||
| Gwosè kawotchou devan | 215/55 R17 | ||
| Gwosè kawotchou dèyè | 215/55 R17 | ||
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
