AITO M5 Hybrid Huawei Seres utilitèr 5 plas
Huawei devlope Drive ONE - sistèm kondwi elektrik twa-an-yon.Li gen ladann sèt pi gwo konpozan - MCU, motè, redukteur, DCDC (konvètisè aktyèl dirèk), OBC (machin plato), PDU (inite distribisyon pouvwa) ak BCU (inite kontwòl batri).LaAITOSistèm operasyon machin M5 a baze sou HarmonyOS, menm bagay yo wè nan telefòn Huawei, tablèt ak ekosistèm IoT.Sistèm odyo a fèt pa Huawei tou.
AITO M5 Espesifikasyon
| Dimansyon | 4770 * 1930 * 1625 mm |
| Anpatman | 2880 mm |
| Vitès | Max.200 km/h |
| 0-100 km/h tan akselerasyon | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| Kapasite batri | 40 kWh |
| Deplasman | 1499 cc Turbo |
| Pouvwa | 272 hp / 200 kW (RWD), 428 hp / 315 kw (AWD) |
| Maksimòm koupl | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Kantite chèz | 5 |
| Sistèm Kondwi | Single moter RWD, doub motè AWD |
| Distans Range | 1100 km |
| Kapasite tank gaz | 56 L |
AITO M5 a gen vèsyon estanda RWD ak pèfòmans-wo AWD.
Eksteryè
AITO M5 a se gwosè mwayen Huawei aSUV.Eksteryè AITO M5 a se senp ak aerodinamik, ak manch pòt kole ak kèk kwen byen file atravè panno yo bò ak sou bonnet la.
Fè fas a machin nan sanble trè agresif ak gwo griyaj la chrome-taye ak limyè devan reken an inclinasyon, yon gade pi bon konpare ak Seres SF5 la, si nou dwe onèt.Gen de limyè vètikal lajounen / limyè vire anba limyè devan yo ak yon nouvo logo simetrik AITO devan Bonnet la.
Dèyè a definitivman pran kèk ide konsepsyon ki soti nan kèk mak machin liksye (tous, Macan) ak mo AITO ki nan mitan limyè yo dèyè plen lajè, sepandan, li se yon konsepsyon bèl ak yon sèl ke yon anpil nan SUV jodi a sanble yo dwe. lè l sèvi avèk.
Enteryè
LaAITO M5enteryè a gen menm ambians senp men modèn ak eksteryè a.Ou jwenn yon volan de rayon an kwi napa, ak kondwi otonòm ak bouton kontwòl vwa sou bò gòch la ak itilizasyon jeneral ak bouton kontwòl medya sou bò dwat la.Bouton fizik yo se definitivman yon adisyon akeyi.
Zòn nan konsole sant kay yon sèl detantè tas, seleksyon an Kovèti pou ak yon detantè telefòn ak plato san fil entegre.Men, sa a se pa chaj nòmal ou a san fil - Huawei enstale yon bobin 40W epi paske li pwodui plis chalè pase plato fil elektrik, detantè telefòn lan gen yon fanatik nan pati anba a ki otomatikman limen lè telefòn nan ap chaje.Anplis de sa, gen 1 pò USB Kalite A ak 4 pò USB Kalite C ak sipò pou chaje rapid 66W.
Toit panoramique a se prèske 2 mèt kare gwo ale soti nan devan machin nan nan dèyè a epi li ofri 97.7% opinyon san pwoblèm, lè l sèvi avèk yon glas Low E (pi ba emissivite. Li ka bloke jiska 99.9% nan reyon UV, bay yon rediksyon chalè. nan plis pase 40% konpare ak lòt sunroofs panoramic dapre konpayi an.
Chèz yo sèvi ak kwi napa epi yo trè konfòtab, chèz chofè a otomatikman deplase bak lè pòt la ouvè pou bay chofè a plis espas pou antre, epi li deplase tounen nan plas orijinal li apre pòt la fèmen.Chèz nan devan an vini ak chofaj, vantilasyon ak masaj ak moun ki nan do a jis jwenn chofaj - ki se toujou trè bèl.
Sistèm odyo a sèvi ak Huawei Sound, gen yon pwodiksyon plis pase 1000W ak 15 moun kap pale ak 7.1 son antoure.Moun ki pale yo ka rive nan yon frekans ki ba ke 30Hz ke nou definitivman te santi pandan y ap koute kèk Melody ak bon jan kalite son an te ekselan, pi bon pase kèk lòt modèl machin ki kalòt sou yon sistèm oratè "marke".
Sistèm HarmonyOS la kouri etonanman byen, tout sistèm nan ofri personnalisation san parèy ak Huawei te definitivman fè li trè entwisyon.Kamera sou bò chofè a kapab rekonèt figi ak otomatikman ajiste tèm/homescreens pou chofè a.
| Modèl Machin | AITO M5 | |||
| 2023 ranje pwolonje RWD Smart Driving Edisyon | 2023 edisyon kondui entelijan 4WD ranje pwolonje | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | SERES | |||
| Kalite enèji | Pwolonje ranje elektrik | Pi elektrik | ||
| Motè | Pwolonje ranje elektrik 272 HP | Pwolonje ranje elektrik 496 HP | Pi elektrik 272 HP | Pi elektrik 496 HP |
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 255km | 230km | 602 kilomèt | 534 kilomèt |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 5 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 10.5 èdtan | ||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 112(152hp) | Okenn | ||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Koupl maksimòm motè (Nm) | Okenn | |||
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | Okenn | |||
| Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | Okenn | |||
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2880 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1655 | |||
| Baz wou dèyè (mm) | 1650 | |||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Mas plen chaj (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Kapasite tank gaz (L) | 56 | Okenn | ||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè | ||||
| Modèl motè | H15RT | Okenn | ||
| Deplasman (mL) | 1499 | Okenn | ||
| Deplasman (L) | 1.5 | Okenn | ||
| Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | Okenn | ||
| Aranjman silenn | L | Okenn | ||
| Kantite silenn (pcs) | 4 | Okenn | ||
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | Okenn | ||
| Puissance maksimòm (Ps) | 152 | Okenn | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 112 | Okenn | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | Okenn | |||
| Teknoloji espesifik motè | Okenn | |||
| Fòm gaz | Pwolonje ranje elektrik | Pi elektrik | ||
| Klas gaz | 95# | Okenn | ||
| Metòd ekipman pou gaz | EFI milti-pwen | Okenn | ||
| Motè elektrik | ||||
| Deskripsyon motè | Pwolonje ranje elektrik 272 HP | Pwolonje ranje elektrik 496 HP | Pi elektrik 272 HP | Pi elektrik 496 HP |
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync |
| Pouvwa total motè (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Puissance total motè (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Koupl total motè (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | 165 | Okenn | 165 |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | 315 | Okenn | 315 |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 200 | |||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 360 | |||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | Motè sèl | Double motè |
| Layout motè | Dèyè | Devan + Dèyè | Dèyè | Devan + Dèyè |
| Batri chaje | ||||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||
| Mak batri | CATL | |||
| Teknoloji batri | Okenn | |||
| Kapasite batri (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 5 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 10.5 èdtan | ||
| Port chaj rapid | ||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
| Likid refwadi | ||||
| Bwat la | ||||
| Deskripsyon nan bwat la | Veyikil elektrik Single Speed Gearbox | |||
| Angrenaj | 1 | |||
| Kalite bwat | Rapò fiks bwat | |||
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Dèyè RWD | Doub motè 4WD | Dèyè RWD | Doub motè 4WD |
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | Okenn | Elektrik 4WD |
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |||
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Disk vantile | |||
| Gwosè kawotchou devan | 255/45 R20 | |||
| Gwosè kawotchou dèyè | 255/45 R20 | |||
| Modèl Machin | AITO M5 | |||
| 2022 ranje pwolonje RWD edisyon estanda | 2022 edisyon pèfòmans 4WD ranje pwolonje | 2022 ranje pwolonje 4WD Prestige edisyon | 2022 ranje pwolonje 4WD Flagship edisyon | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | SERES | |||
| Kalite enèji | Pwolonje ranje elektrik | |||
| Motè | Pwolonje ranje elektrik 272 HP | Pwolonje ranje elektrik 428 HP | Pwolonje ranje elektrik 496 HP | |
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 200km | 180km | ||
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.75 èdtan Chaje dousman 5 èdtan | |||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 92(152hp) | |||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 205Nm | |||
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2880 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1655 | |||
| Baz wou dèyè (mm) | 1650 | |||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Mas plen chaj (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Kapasite tank gaz (L) | 56 | |||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè | ||||
| Modèl motè | H15RT | |||
| Deplasman (mL) | 1499 | |||
| Deplasman (L) | 1.5 | |||
| Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | |||
| Aranjman silenn | L | |||
| Kantite silenn (pcs) | 4 | |||
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | |||
| Puissance maksimòm (Ps) | 152 | |||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 92 | |||
| Koupl maksimòm (Nm) | 205 | |||
| Teknoloji espesifik motè | Okenn | |||
| Fòm gaz | Pwolonje ranje elektrik | |||
| Klas gaz | 95# | |||
| Metòd ekipman pou gaz | EFI milti-pwen | |||
| Motè elektrik | ||||
| Deskripsyon motè | Pwolonje ranje elektrik 272 HP | Pwolonje ranje elektrik 428 HP | Pwolonje ranje elektrik 496 HP | |
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync | ||
| Pouvwa total motè (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Puissance total motè (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Koupl total motè (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | 165 | ||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | 420 | 315 | |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | ||
| Layout motè | Dèyè | Devan + Dèyè | ||
| Batri chaje | ||||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |||
| Mak batri | CATL | |||
| Teknoloji batri | Okenn | |||
| Kapasite batri (kWh) | 40kWh | |||
| Batri chaje | Chaj rapid 0.75 èdtan Chaje dousman 5 èdtan | |||
| Port chaj rapid | ||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
| Likid refwadi | ||||
| Bwat la | ||||
| Deskripsyon nan bwat la | Veyikil elektrik Single Speed Gearbox | |||
| Angrenaj | 1 | |||
| Kalite bwat | Rapò fiks bwat | |||
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Dèyè RWD | Doub motè 4WD | ||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | ||
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |||
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Disk vantile | |||
| Gwosè kawotchou devan | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Gwosè kawotchou dèyè | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Modèl Machin | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edisyon | |
| Enfòmasyon de baz | ||
| Manifakti | SERES | |
| Kalite enèji | Pi elektrik | |
| Motè | Pi elektrik 272 HP | Pi elektrik 496 HP |
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 620 kilomèt | 552 kilomèt |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 10.5 èdtan | |
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | Okenn | |
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Koupl maksimòm motè (Nm) | Okenn | |
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH (mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | 210km |
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | Okenn | |
| Kò | ||
| Anpatman (mm) | 2880 | |
| Baz wou devan (mm) | 1655 | |
| Baz wou dèyè (mm) | 1650 | |
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |
| Pwa twotwa (kg) | 2335 | 2350 |
| Mas plen chaj (kg) | 2610 | 2725 |
| Kapasite tank gaz (L) | Okenn | |
| Koefisyan trennen (Cd) | 0.266 | |
| Motè | ||
| Modèl motè | Okenn | |
| Deplasman (mL) | Okenn | |
| Deplasman (L) | Okenn | |
| Fòm konsomasyon lè | Okenn | |
| Aranjman silenn | Okenn | |
| Kantite silenn (pcs) | Okenn | |
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | Okenn | |
| Puissance maksimòm (Ps) | Okenn | |
| Maksimòm pouvwa (kW) | Okenn | |
| Koupl maksimòm (Nm) | Okenn | |
| Teknoloji espesifik motè | Okenn | |
| Fòm gaz | Pi elektrik | |
| Klas gaz | Okenn | |
| Metòd ekipman pou gaz | Okenn | |
| Motè elektrik | ||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 272 HP | Pi elektrik 496 HP |
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync |
| Pouvwa total motè (kW) | 200 | 365 |
| Puissance total motè (Ps) | 272 | 496 |
| Koupl total motè (Nm) | 360 | 675 |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | 165 |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | 315 |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 200 | |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 360 | |
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè |
| Layout motè | Dèyè | Devan + Dèyè |
| Batri chaje | ||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | |
| Mak batri | CATL/CATL Sichuan | |
| Teknoloji batri | Okenn | |
| Kapasite batri (kWh) | 80kWh | |
| Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 10.5 èdtan | |
| Port chaj rapid | ||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |
| Likid refwadi | ||
| Bwat la | ||
| Deskripsyon nan bwat la | Veyikil elektrik Single Speed Gearbox | |
| Angrenaj | 1 | |
| Kalite bwat | Rapò fiks bwat | |
| Chasi/Direksyon | ||
| Kondwi mòd | Dèyè RWD | Doub motè 4WD |
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD |
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |
| Kalite volan | Asistans elektrik | |
| Estrikti kò | Portant chaj | |
| Rou/Fren | ||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |
| Kalite fren dèyè | Disk vantile | |
| Gwosè kawotchou devan | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Gwosè kawotchou dèyè | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
