BYD Seal 2023 EV Sedan
Machin elektrik gwosè mwayen yo te vin tounen yon nouvo chwa pou anpil jèn konsomatè, e gen tout bon anpil pwodwi-wo kalite nan jaden sa a.Tesla Modèl 3ak tou de pèfòmans ak sans de teknoloji, LEAPMOTOR C01 ak pèfòmans pri konplè, akXpeng P7ak dirijan eksperyans entelijan.Natirèlman, laBYD Seal Champion edisyon, ki te fèk konplete yon lifting ak ajou, te vin pafè nan tout aspè epi li se konplè ekilibre.
Kòm yon modèl eksplozif nan pri sa a, edisyon BYD Seal Champion te ranfòse fòs pwodwi li yo sou baz modèl 2022 la.Premyèman, BYD te koute vwa itilizatè yo e li te ajoute yon modèl prim 700km ant modèl premium Seal Champion Edition 550km ak vèsyon pèfòmans 700km.Li plis anrichi matris pwodwi fanmi Seal Champion Edition, bay itilizatè potansyèl yo ki te konsène depi lontan sou Seals yon opsyon ki pi ekilibre.
Pri demaraj li a te rive nan 222,800 CNY, ki dirèkteman diminye estanda 700km + lavi batri elektrik pi bon kalite nivo sa a a 220,000 CNY.An referans a vèsyon XpengP7i 702km, vèsyon an sele chanpyon se plis pase 27,000 CNY pi bon mache.BYD soustraksyon pèfòmans epi ajoute lavi batri, sa ki pèmèt itilizatè ki plenyen anpil sou pèfòmans depase machin elektrik yo gen plis lavi batri ak konfigirasyon ki pi wo nan yon pri menm jan an.Dapre mwen, sa a se tou konfigirasyon ki pi entérésan nan Seal Champion edisyon an te lanse fwa sa a, ak pwodwi a ki gen plis demann nan men itilizatè yo.
Dezyèmman, pri modèl elit BYD Seal 550km nivo antre a redui dirèkteman pa 23,000 CNY sou baz modèl 2022 la.An menm tan an, li ajoute kat eksperyans nan chèz kwi, volan kwi, vè vi prive dèyè, ak bwat akoudwar leve tas detantè.San dout, konfigirasyon sa yo anpil ogmante konfò a ak liks nan veyikil la, ki se yon rediksyon pri reyèl ak konfigirasyon adisyonèl, epi ou ka jwi liks nan kòmansman an.
Genyen tou yon vèsyon pèfòmans kat wou 650km ki vize.Non sèlman se pri a pi ba, men li ajoute tou limyè-deteksyon canopy, super iTAC entèlijan sistèm kontwòl koupl, simulation vag son ak kawotchou silans Continental.Epi li adopte yon nouvo style nan wou ak yon style enteryè ki pi spòtif ak abondan, ki amelyore anpil jwe nan machin elektrik, se konsa ke itilizatè jèn ki peye atansyon sou sans nan mouvman ak eksperyans kondwi ka gen plis plezi achte sele.
Sou baz sa a,BYD Seal Champion edisyonte ranfòse eksperyans entèlijan tout modèl yo.Seri an antye te ajoute twa konfigirasyon teknolojik, pouvwa entèlijan sou ak koupe fonksyon, kle machin NFC ki ka adapte nan sistèm iOS nan telefòn mobil Apple, ak seri elektwonik timoun ki ka kontwole pa chofè prensipal la, plis amelyore imen an- eksperyans entèraksyon òdinatè nan machin nan tout antye.Li ka di ke konplètman modènize BYD Seal Champion edisyon an jisteman pozisyone fwa sa a, ak prèske chak konfigirasyon gen yon gwoup itilizatè korespondan.Kit ou pike sou vitès ak kontwòl, oswa konsantre sou lavi batri ki long, oswa mete bon jan kalite ak pri an premye, toujou gen yon konfigirasyon ki kostim ou nan edisyon an Seal Champion.Sepandan, pou pifò itilizatè jèn, BYD Seal atire yo pi plis pase sa.
BYD Seal Champion Edition a non sèlman gen pèfòmans pouvwa eksepsyonèl, men li se tou agreyab pou kondwi.Nenpòt moun ki te kondwi yon bèn konnen ke konpare ak yon machin petwòl, yon bèn pa ka lage lajwa nan kondwi.Gen de rezon prensipal.Youn nan se ke pake batri a enstale sou chasi a ogmante fado sou sispansyon an, ak lòt la se ke switch la twò agresif, sa ki fè li difisil yo entegre moun ak machin.
BYD Seal te fè de tantativ.Premye a tout, BYD te pran plon nan pote teknoloji a entegrasyon kò batri CTB sou sele a, dirèkteman anbalaj selil batri lam yo nan yon pake antye epi mete yo nan chasi a yo fòme yon estrikti sandwich nan plak la kouvèti batri, batri, ak plato.Sa a pa sèlman diminye wotè chasi a pou ogmante itilizasyon espas andedan machin nan, diminye sant gravite kò machin lan, men tou, pèmèt batri a dirèkteman itilize kòm yon pati estriktirèl nan kò machin nan amelyore. chemen transmisyon enèji jeneral.
An tèm pwofàn, li se vire batri a nan yon pati nan kò a ak konbine li nan yon sèl kò pou ke li pa pral jete deyò lè viraj nan vitès ekstrèm.
Genyen tou iTAC entelijan teknoloji kontwòl koupl ekipe pou premye fwa.Li te chanje fason nan tan lontan an ke sèlman pa diminye pwodiksyon an pouvwa retabli estabilite nan dinamik nan veyikil la, li te modènize nan transfè koupl, kòmsadwa diminye koupl la oswa pwodiksyon koupl negatif ak lòt operasyon teknik yo kenbe estabilite nan la. machin nan viraj, kidonk amelyore sekirite manyen la.Makonnen ak tou pre 50:50 devan ak dèyè kontrepwa Seal Champion edisyon an, ak sispansyon dèyè senk-lyen souvan wè nan machin espò yo, limit siperyè kontwòl Seal Champion Edition la ogmante plis.Se pou yon machin elektrik gen menm plezi kondwi ak yon machin gaz nan menm nivo.
Dezyèm lan se anviwònman switch la.Anpil tram renmen ajiste pati devan switch la difisil, ak machin nan ka kouri soti byen vit ak yon etap limyè sou akseleratè a, men li pa apwopriye pou pati devan an lè viraj, espesyalman lè w pase S-koub kontinyèlman.SEAL Champion Edition se yon kalibrasyon relativman lineyè.Avantaj nan sa a se ke SEAL ka lineyèman ak byen vit konprann entansyon chofè a, si li ap kouri nan mòn yo oswa vwayaje nan vil la, epi li pa pral twò vit oswa twò agresif., fasil rive nan domèn "moun-veyikil entegrasyon", epi pa pral gen okenn sans toudenkou nan akselerasyon ak vètij nan vitès vyolan.
Genyen tou edisyon Seal Champion otorize pa e-platform 3.0, ki gen yon asanblaj uit-an-yon kondwi elektrik ki ra nan klas li yo.Li entegre eleman kle tankou motè ak kontwòl elektwonik pou ogmante degre entegrasyon an.Pandan ke diminye pwa machin nan ak amelyore eksperyans nan manyen, li tou optimize efikasite nan sistèm, ak yon efikasite konplè nan 89%.Dirijan yon anpil nan machin enèji nouvo, li ka plis optimize konsomasyon pouvwa lè w ap kondwi pasyone, ki ka sèvi plizyè rezon.
Sa ki pi enpòtan, atribi espò yo nan edisyon Seal Champion yo soti nan andedan an deyò.Li se pa sèlman plezi nan kondwi, men tou, élégance ak elegant nan konsepsyon, kò rasyonalize, chèz espò entegre nan machin nan, ak materyèl enteryè syèd , Li tou ranpli atmosfè a espò ak bay jèn moun sans nan espò yo vle.
Espesifikasyon sele BYD
Modèl Machin | 2023 550KM chanpyon elit edisyon | 2023 550KM chanpyon Premium edisyon | 2023 700KM chanpyon Premium edisyon | 2023 700KM edisyon pèfòmans chanpyon | 2023 650KM chanpyon 4WD pèfòmans edisyon |
Dimansyon | 4800 * 1875 * 1460mm | ||||
Anpatman | 2920mm | ||||
Vitès maksimòm | 180km | ||||
0-100 km/h tan akselerasyon | 7.5s | 7.2s | 5.9s | 3.8s | |
Kapasite batri | 61.4kWh | 82,5 kWh | |||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||||
Teknoloji batri | BYD lam batri | ||||
Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 8.77 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 11.79 èdtan | |||
Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
Pouvwa | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
Maksimòm koupl | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
Kantite chèz | 5 | ||||
Sistèm Kondwi | Dèyè RWD | Doub motè 4WD (elektrik 4WD) | |||
Distans Range | 550km | 700km | 650km | ||
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan |
Fondamantalman pa gen diferans ant laBYD Seal Champion edisyonak modèl 2022 la.Teknoloji entegrasyon kò batri CTB a, devan doub wishbone + dèyè senk-lyen sispansyon, iTAC entèlijan sistèm kontwòl koupl ak lòt pwodwi klere yo egalman pwisan.Eksperyans nan kondwi se konplètman diferan deBYD Qin, BYD Hanak lòt modèl.Chasi a se kontra enfòmèl ant ak plen nan severite, sa ki ka pote yon eksperyans kondwi plis spòtif ak enteresan.
An reyalite, nan analiz final la, sele chanpyon edisyon an se esansyèlman yon rediksyon pri degize pake kòm yon nouvo machin, ki pa sèlman amelyore pèfòmans pri ak compétitivité, konfòme ak sitiyasyon mache a, men li pa pral konsidere kòm yon kout kouto pou machin fin vye granmoun. mèt, touye de zwazo ak yon sèl kout wòch.Se poutèt sa, machin nan nouvo pa pral gen okenn diferans evidan ak modèl la fin vye granmoun an tèm de eksperyans kondwi, kidonk pa gen okenn bezwen enkyete sou achte yon machin.Si w enterese nan detay yo konsepsyon ak ajisteman konfigirasyon nan nouvo machin nan, Lè sa a, chwazi edisyon an Seal Champion.Si bidjè ou pa trè rich, oswa ou prese pran machin nan, ou ka chwazi preferans 2022 Seal la.
Modèl Machin | BYD sele | ||||
2023 550KM chanpyon elit edisyon | 2023 550KM chanpyon Premium edisyon | 2023 700KM chanpyon Premium edisyon | 2023 700KM edisyon pèfòmans chanpyon | 2023 650KM chanpyon 4WD pèfòmans edisyon | |
Enfòmasyon de baz | |||||
Manifakti | BYD | ||||
Kalite enèji | Pi elektrik | ||||
Motè elektrik | 204 CV | 231 CV | 313 CV | 530hp | |
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 550km | 700km | 650km | ||
Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 8.77 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 11.79 èdtan | |||
Maksimòm pouvwa (kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Koupl maksimòm (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH (mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | ||||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
Kò | |||||
Anpatman (mm) | 2920 | ||||
Baz wou devan (mm) | 1620 | ||||
Baz wou dèyè (mm) | 1625 | ||||
Kantite Pòt (pcs) | 4 | ||||
Kantite chèz (pcs) | 5 | ||||
Pwa twotwa (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Mas plen chaj (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Koefisyan trennen (Cd) | 0.219 | ||||
Motè elektrik | |||||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 204 HP | Pi elektrik 231 HP | Pi elektrik 313 HP | Pi elektrik 530 HP | |
Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync | |||
Pouvwa total motè (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Puissance total motè (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Koupl total motè (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | 160 | |||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | 310 | |||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | |||
Layout motè | Dèyè | Devan + Dèyè | |||
Batri chaje | |||||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||||
Mak batri | BYD | ||||
Teknoloji batri | BYD lam batri | ||||
Kapasite batri (kWh) | 61.4kWh | 82,5 kWh | |||
Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 8.77 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 11.79 èdtan | |||
Port chaj rapid | |||||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||||
Likid refwadi | |||||
Chasi/Direksyon | |||||
Kondwi mòd | Dèyè RWD | Doub motè 4WD | |||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | |||
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||||
Estrikti kò | Portant chaj | ||||
Rou/Fren | |||||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||||
Gwosè kawotchou devan | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Gwosè kawotchou dèyè | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Modèl Machin | BYD sele | |||
2022 550 KM Standard Range RWD elit | 2022 550 KM Standard Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700 KM Long Croising Range RWD Edisyon | 2022 650KM 4WD edisyon pèfòmans | |
Enfòmasyon de baz | ||||
Manifakti | BYD | |||
Kalite enèji | Pi elektrik | |||
Motè elektrik | 204 CV | 313 CV | 530hp | |
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 550km | 700km | 650km | |
Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 8.77 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 11.79 èdtan | ||
Maksimòm pouvwa (kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Koupl maksimòm (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH (mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | |||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
Kò | ||||
Anpatman (mm) | 2920 | |||
Baz wou devan (mm) | 1620 | |||
Baz wou dèyè (mm) | 1625 | |||
Kantite Pòt (pcs) | 4 | |||
Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
Pwa twotwa (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Mas plen chaj (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Koefisyan trennen (Cd) | 0.219 | |||
Motè elektrik | ||||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 204 HP | Pi elektrik 313 HP | Pi elektrik 530 HP | |
Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | Avant CA/Asynchrone dèyè pèmanan Eman/Sync | ||
Pouvwa total motè (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Puissance total motè (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Koupl total motè (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | 160 | ||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | 310 | ||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Kondwi nimewo motè | Motè sèl | Double motè | ||
Layout motè | Dèyè | Devan + Dèyè | ||
Batri chaje | ||||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | |||
Mak batri | BYD | |||
Teknoloji batri | BYD lam batri | |||
Kapasite batri (kWh) | 61.4kWh | 82,5 kWh | ||
Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 8.77 èdtan | Chaj rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 11.79 èdtan | ||
Port chaj rapid | ||||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
Likid refwadi | ||||
Chasi/Direksyon | ||||
Kondwi mòd | Dèyè RWD | Doub motè 4WD | ||
Kalite kat wou kondwi | Okenn | Elektrik 4WD | ||
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |||
Kalite volan | Asistans elektrik | |||
Estrikti kò | Portant chaj | |||
Rou/Fren | ||||
Kalite fren devan | Disk vantile | |||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | |||
Gwosè kawotchou devan | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Gwosè kawotchou dèyè | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.