Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Nan dènye ane yo, ak amelyorasyon kontinyèl nan konsyans piblik la nan pwoteksyon anviwònman an, pi plis ak plis konsomatè yo te kòmanse aplike konsèp nan lavi ki ba-kabòn epi mete nouvo machin enèji kòm premye konsiderasyon lè w ap chwazi yon machin.Nan fason sa a, li pral san dout pote nouvo opòtinite pou devlopman nan konpayi machin tradisyonèl yo.Honda se natirèlman pa dwe depase.Yo nan lòd yo jwenn yon pye fèm nan mache a feròs konpetitif, li te lanse anpil modèl elektrik apwopriye pou itilizasyon lakay ou.Pami yo, laHonda e: NP1, ki pozisyone kòm yonpi elektrik ti SUV, se yon reprezantan tipik.
Seri Honda e: NP1 2023 divize an kat vèsyon, bay de pèfòmans andirans nan 420km ak 510km.Pri gid ofisyèl la se ant 175,000 ak 218,000 CNY.Modèl aktyèl la te tire fwa sa a se 2023 510km Blooming Extreme Edition, ki gen yon pri 218,000 CNY.Sa yo ye espesifik pwodwi en?
Ann kòmanse ak pyès ki nan konpitè Honda e: NP1.Li adopte yon devan sèl motè synchrone leman pèmanan ak yon pouvwa maksimòm de 150kW ak yon koupl maksimòm de 310N m, matche ak yon bwat sèl-vitès pou machin elektrik.Honda e: NP1 sa a diferan de lòt pwodwi konpetitif ki konsantre sou pèfòmans.Ajisteman pwodiksyon an jeneral se patipri nan direksyon lis lineyè, ki fè li pi fasil kondwi.Lè w ap kondwi nan vitès ki ba oswa nan etap nan kòmansman an, pèfòmans pouvwa a trè lis ak anime.Pwofondman etap sou switch la akselere, byenke li pa pral pote nou yon sans fò nan pouse tounen, men li se pi plis pase ase pou gwo vitès rapouswiv ak lòt senaryo machin.
Honda e:NP1 Espesifikasyon
| Modèl Machin | 2023 420km ekstrèm edisyon | 2023 420km edisyon avanse | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km edisyon Blooming |
| Dimansyon | 4388 * 1790 * 1560mm | |||
| Anpatman | 2610mm | |||
| Vitès maksimòm | 150km | |||
| 0-100 km/h tan akselerasyon | Okenn | |||
| Kapasite batri | 53,6 kWh | 68.6 kWh | ||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |||
| Teknoloji batri | Reacauto | CATL | ||
| Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaje dousman 9 èdtan | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaje dousman 9.5 èdtan | ||
| Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Pouvwa | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| Maksimòm koupl | 310Nm | |||
| Kantite chèz | 5 | |||
| Sistèm Kondwi | Devan FWD | |||
| Distans Range | 420 kilomèt | 510 kilomèt | ||
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
An tèm de lavi batri, laHonda e: NP1se ekipe ak yon pake batri ityòm ternary ak yon kapasite de 68.8kWh, ak yon lavi pi bon kalite batri elektrik nan 510km.Ak machin nan nouvo sipòte tou vit chaje, ki ka chaje 30% nan batri a 80% nan batri a nan 0.67 èdtan.Li pi bon pou itilize chak jou.Nan ka vwayaj iben, ranje krwazyèr ki gen plis pase 500 km se konplètman ase.
Fas la devan Honda e: NP1 adopte yon konsèp konsepsyon fanmi-style, ak layout an jeneral ak yon sans klè nan yerachi fè li gen yon ti jan nan yon kouwòn Honda.Sepandan, yo nan lòd yo reflete pi byen idantite a nan yon machin enèji nouvo, Honda e: NP1 te ajoute tou yon griyaj admisyon lè fèmen, makonnen ak konbinezon an limyè devan byen file ak taye a klere nwa kouri nan devan machin nan, machin nan reyèl sanble. trè rafine ak kapab.
Kòm pou bò a nan kò a, konsepsyon an tay dwat kouri atravè li, ak manch pòt la dèyè ki fèt nan pozisyon nan C-poto tou ajoute yon ti jan nan pèsonalite nan li.An tèm de gwosè, longè, lajè ak wotè yo se 4388/1790/1560mm respektivman, ak anpatman kò a se 2610mm.Kòm yon ti SUV, pèfòmans sa a se relativman endikap nan menm klas la.Fòm nan dèyè machin nan se trè senp, ak konbinezon nan limyè dèyè a amelyore aparans nan dèyè machin nan, ak efè a ekleraj apre ekleraj se tou plis je-pwan.
Pou enteryè a,Honda e: NP1swiv Layout kontwòl santral konvansyonèl ki gen fòm T, ak ekspozisyon kontwòl santral 15.1-pous ki fèt vètikal bay kabin enteryè a yon bon atmosfè teknolojik avant-garde.An tèm de konfigirasyon, rada pakin devan ak dèyè, pakin otomatik, rapèl kondwi fatig, fonksyon egzeyat machin, 12-oratè BOSE odyo, AR reyèl-sèn navigasyon, elatriye yo tout ekipe, ki se nan liy ak idantite tèt la. modèl.
Espas dèyè a trè Spacious, ak Honda, ki gen repitasyon nan yon majisyen espas, te tou byen entèprete nan Honda e: NP1 sa a.Eksperyans lan ak yon wotè 180cm chita nan ranje dèyè a, ak janm li yo ak tèt li pa ta santi yo oprime ak restrenn.
Honda ak NP1fè trè byen tou de an tèm de konsepsyon eksteryè ak konfigirasyon enteryè, espesyalman lavi batri fò li yo ak metòd chaje pratik, se konsa ke konsomatè yo pa enkyete sou lavi batri.An jeneral, li se yon machin elektrik trè rekòmande, trè apwopriye pou konsomatè sa yo ki pouswiv mòd ak kalite siperyè.
Enteryè
Li nan kalite difisil pou di kòm chak modèl byen lwen tèlman te konplètman diferan enteryè-ki gen bon konprann.Pandan ke eksteryè a ap netwaye nan XPeng P7 la, enteryè a se yon lòt fwa ankò yon bagay konplètman nouvo.Sa pa vle di se yon move enteryè, byen lwen li.Materyèl yo se yon klas pi wo a P7 la, chèz mou Nappa kwi ke ou koule nan, ak konfò chèz kòm bon nan do a kòm devan an, ki aktyèlman byen ra.
Chèz devan yo fè grandizè chalè, vantilasyon, ak fonksyon masaj, prèske yon estanda nan nivo sa a jodi a. Sa ale pou anch kabin an antye moute, bon kwi mou ak faux kwi, osi byen ke pwen manyen metal desan nan tout.
Foto yo
Nappa chèz kwi mou
Sistèm DynAudio
Gwo Depo
Limyè dèyè
Xpeng Supercharger (200 km + nan 15 min)
| Modèl Machin | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km ekstrèm edisyon | 2023 420km edisyon avanse | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km edisyon Blooming | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | GAC Honda | |||
| Kalite enèji | Pi elektrik | |||
| Motè elektrik | 182 CV | 204 CV | ||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 420 kilomèt | 510 kilomèt | ||
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaje dousman 9 èdtan | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaje dousman 9.5 èdtan | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 150km | |||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2610 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1545 | 1535 | ||
| Baz wou dèyè (mm) | 1550 | 1540 | ||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Mas plen chaj (kg) | 2108 | |||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè elektrik | ||||
| Deskripsyon motè | Pi elektrik 182 HP | Pi elektrik 204 HP | ||
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | |||
| Pouvwa total motè (kW) | 134 | 150 | ||
| Puissance total motè (Ps) | 182 | 204 | ||
| Koupl total motè (Nm) | 310 | |||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 134 | 150 | ||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 310 | |||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | Okenn | |||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | Okenn | |||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |||
| Layout motè | Devan | |||
| Batri chaje | ||||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |||
| Mak batri | Reacauto | CATL | ||
| Teknoloji batri | Okenn | |||
| Kapasite batri (kWh) | 53,6 kWh | 68.8kWh | ||
| Batri chaje | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaj dousman 9 èdtan | Chaj rapid 0.67 èdtan Chaj dousman 9.5 èdtan | ||
| Port chaj rapid | ||||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |||
| Likid refwadi | ||||
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Devan FWD | |||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | |||
| Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | |||
| Gwosè kawotchou devan | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| Gwosè kawotchou dèyè | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
