NIO ES7 4WD EV Smart SUV
Kòm yon manm nan nouvo fòs machin yo,NIO a NIO ES7gen yon wo degre de atansyon nan mache a.Avèk aparans alamòd ak endividyèl li yo, Layout enteryè minimalist, rich konfigirasyon teknolojik ak gwo pèfòmans pouvwa, li renmen anpil konsomatè yo.
An tèm de aparans,NIO ES7adopte yon lang konsepsyon fanmi-style, eksperyans vizyèl la an jeneral se endividyèl ak avant-garde, ak figi devan an adopte yon konsepsyon anvlòp fèmen fèmen.Nan liy ak pwezante nan nouvo modèl enèji, mwatye ki pi ba a ekipe ak yon griyaj aktif fèmen lè konsomasyon, ak sifas la ekipe ak bann orizontal dekoratif, ki detire lajè a vizyèl nan figi devan an.Fòm nan limyè fann se yon eleman popilè kounye a, epi li gen fonksyon konplè.Tou de travès yo byen lwen ak tou pre yo sèvi ak sous limyè ki ap dirije, epi yo ekipe ak fonksyon tankou limyè devan otomatik, adaptasyon travès lwen ak tou pre, limyè asistans volan, ajisteman wotè limyè devan, ak are reta.
Benefisye nan longè kò a nan 4912mm, bò kò a se relativman Mens, konsepsyon an segmented waistline trè dinamik, ak tretman an liy pli anba pòt la mete aksan sou yon sèten sans de yerachi.Konsepsyon do-kay la sispann pi avanse, ak etajè a bagaj ak anviwònman yo nan fenèt yo nwasi, ajoute yon sèten atmosfè spòtif.Manch pòt la adopte yon konsepsyon kache, ki ka efektivman diminye koyefisyan trennen an.Wou alyaj aliminyòm 20-pous yo élégance ak bèl, ak kawotchou yo devan ak dèyè yo tou de 255/50 R20 nan gwosè.
Dèyè machin nan se wonn ak plen kòm yon antye, se do kay la ekipe ak yon beke, ak limyè fren wo-monte yo entegre nan mitan an.Konsepsyon limyè dèyè penetrasyon an se yon eleman relativman popilè kounye a, epi li gen yon sèten degre rekonesans apre li fin limen.Kote yo nan antoure anba a yo ekipe ak bann wouj meditativ, ki amelyore yon sèten degre nan sekirite.Taygate dèyè a ekipe ak ouvèti elektrik ak fonksyon ouvèti endiksyon, ki gen yon sèten sans de liks.
An tèm de enteryè,NIO ES7adopte yon style konsepsyon anvlòp.Kòm yon machin elektrik pi bon kalite, prèske pa gen okenn bouton fizik sou konsole sant la, ak efè vizyèl la trè senp.Atmosfè.Volan an twa-te pale multifonksyonèl plat-fon se modere nan gwosè e li te fè nan materyèl kwi, sipòte moute, desann, devan, dèyè, ajisteman elektrik kat-fason, epi li ekipe ak fonksyon memwa ak chofaj.Panèl enstriman an sèvi ak yon ekran LCD orizontal 10.2-pous ak rezolisyon segondè ak ekspozisyon klè ak entwisyon.Konsole sant la ekipe ak yon gwo ekran LCD 12.8-pous ak yon sistèm entèlijan machin Banyan, ak yon rezolisyon 1728x1888 ak yon dansite pixel 200PPI.Li ekipe ak fonksyon entèlijan entèlijan endikap.Fonksyon konfigirasyon sekirite aktif yo relativman rich, sa ki ka bay chofè a yon sans ase sekirite pandan kondwi.Veyikil la ekipe ak 11 kamera eksteryè, 1 kamera enteryè, 12 rada ultrasons, 5 rada vag milimèt ak 1 lidar.Li adopte sistèm operasyon kondwi asistans NIO Pilot la epi li sipòte fonksyon kondwi asistans nan nivo L2.Li se tou ekipe ak yon fonksyon pakin otomatik.
An tèm de espas, NIO ES7 a gen yon gwosè kò nan 4912x1987x1720mm, yon anpatman nan 2960mm, ak yon SUV mwayen-gwo.Estrikti kò a se yon SUV 5-pòt, 5 chèz.Espas pasaje yo nan dezyèm ranje a trè Spacious, ak espas pou janm la se evidamman rich, ak ranje dèyè a pa pral santi yo gen anpil moun lè twa granmoun yo chita.Chèz la se lajè ak epè, ak bon sipò.Li fèt ak kwi imitasyon epi li sipòte ajisteman elektrik, ajisteman ang dosye ak fonksyon chofaj.Volim nan chak jou nan lòj bagaj la se 570L, ak chèz yo dèyè yo ka pliye desann nan pwopòsyon, epi yo ka elaji nan yon maksimòm de 1545L.Espas enteryè a relativman plat ak kapasite chaj la ekselan.
Pati pouvwa a ekipe ak devan + dèyè pouvwa motè doub, ak pouvwa total motè a se 480kW (653Ps).Koupl total motè a se 850N m.Se bwat la matche ak yon bwat sèl-vitès pou machin elektrik.Li adopte yon mòd kondwi kat wou doub-motè.Vitès maksimòm lan se 200km / h, ak tan ofisyèl akselerasyon an soti nan 100 kilomèt se 3.9s.Kalite batri a se Jiangsu Times ityòm fè fosfat batri + ternary batri ityòm ak yon kapasite batri nan 75kWh.Li sipòte vit chaje, ak koòdone nan chaje vit sitiye sou fender dwat la.Ranje a pi bon kalite krwazyèr elektrik se 485km, ak konsomasyon pouvwa a pou chak 100 kilomèt se 17.6kWh/100km.Sispansyon devan an se yon sispansyon endepandan doub-wishbone, ak sispansyon dèyè a se yon sispansyon endepandan milti-lyen.
NIO ES7 Espesifikasyon
Modèl Machin | 2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh Premye Edisyon |
Dimansyon | 4912x1987x1720mm | ||
Anpatman | 2960mm | ||
Vitès maksimòm | 200km | ||
0-100 km/h tan akselerasyon | 3.9s | ||
Kapasite batri | 75kWh | 100kWh | |
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery + Ternary Lityòm Battery | Batri ityòm ternary | |
Teknoloji batri | epòk Jiangsu | ||
Tan rapid chaje | Okenn | ||
Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 17.6kWh | 19.1kWh | |
Pouvwa | 653hp/480kw | ||
Maksimòm koupl | 850Nm | ||
Kantite chèz | 5 | ||
Sistèm Kondwi | Doub motè 4WD (elektrik 4WD) | ||
Distans Range | 485 kilomèt | 620 kilomèt | 575 kilomèt |
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan |
Kòm yon manm nan nouvo enèji mwayen ak gwo SUV yo,NIO ES7gen ekselan pèfòmans jeneral, ak aparans alamòd ak endividyèl li yo pi atire jèn konsomatè yo.Materyèl yo itilize nan enteryè a jenere, ak konfigirasyon rich entelijan an ka pote ase konvenyans nan kondwi chak jou.Nivo pouvwa a nan 653 puisans ak pèfòmans nan pi bon kalite ranje krwazyèr elektrik nan 485km gen sèten compétitivité nan mitan modèl yo nan menm nivo.Se machin nan antye ekipe ak pòt aspirasyon elektrik, ki se pi avanse, makonnen ak ekipman an sispansyon lè a, li gen estabilite ekselan kò ak pasabilite pou kondisyon wout konplèks.
Modèl Machin | NIO ES7 | ||
2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh Premye Edisyon | |
Enfòmasyon de baz | |||
Manifakti | NIO | ||
Kalite enèji | Pi elektrik | ||
Motè elektrik | 653 CV | ||
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 480kw | ||
Tan chaj (èdtan) | Okenn | ||
Maksimòm pouvwa (kW) | 480(653hp) | ||
Koupl maksimòm (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH (mm) | 4912x1987x1720mm | ||
Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | ||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 17.6kWh | 19.1kWh | |
Kò | |||
Anpatman (mm) | 2960 | ||
Baz wou devan (mm) | 1668 | ||
Baz wou dèyè (mm) | 1672 | ||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
Pwa twotwa (kg) | 2361 | 2381 | 2400 |
Mas plen chaj (kg) | 2850 | ||
Koefisyan trennen (Cd) | 0.263 | ||
Motè elektrik | |||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 653 HP | ||
Kalite motè | Devan endiksyon/Asynchrone Dèyè pèmanan Eman/Sync | ||
Pouvwa total motè (kW) | 480 | ||
Puissance total motè (Ps) | 653 | ||
Koupl total motè (Nm) | 850 | ||
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 180 | ||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 350 | ||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 300 | ||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 500 | ||
Kondwi nimewo motè | Double motè | ||
Layout motè | Devan + Dèyè | ||
Batri chaje | |||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery + Ternary Lityòm Battery | Batri ityòm ternary | |
Mak batri | epòk Jiangsu | ||
Teknoloji batri | Okenn | ||
Kapasite batri (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Batri chaje | Okenn | ||
Port chaj rapid | |||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
Likid refwadi | |||
Chasi/Direksyon | |||
Kondwi mòd | Double motè 4WD | ||
Kalite kat wou kondwi | Elektrik 4WD | ||
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||
Estrikti kò | Portant chaj | ||
Rou/Fren | |||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||
Gwosè kawotchou devan | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Gwosè kawotchou dèyè | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.