NIO ES8 4WD EV Smart Gwo SUV
Kòm labato SUVnan NIO Oto,NIO ES8toujou gen yon degre relativman wo nan atansyon nan mache a.Kòm konpetisyon sou mache a vin pi plis ak plis feròs, NIO Automobile te amelyore tou nouvo NIO ES8 pou fè konpetisyon nan mache a.NIO ES8 te kòmanse ofisyèlman livrezon dènyèman.Nouvo machin nan bati sou platfòm NT2.0 la.Mizajou sa a trè enteresan.
Menm jan ak nouvo NIO ES6 a, NIO ES8 2023 bati sou platfòm 2.0 a, epi fòm jeneral machin nan relativman solid ak dominan.Devan machin nan sanble pi kout, adopte yon konsepsyon figi devan fèmen ak tretman Recessed, ki dekri pa bann yo dekoratif banyè-style, efè a anba limyè ak lonbraj se plis twa dimansyon.Hood la adopte yon konsepsyon yon ti kras bourade-desann, ak zo kòt yo leve sou tou de bò yo pi miskilè.Limyè yo fann sou tou de bò devan machin nan se relativman rekonèt nan fòm, ak anba a nan figi devan an tou ekipe ak yon konsomasyon lè lajè.
An tèm de ekleraj, nouvo machin nan toujou ekipe ak limyè devan milti-gwo bout bwa entèlijan, ki konpoze de 100 micron-nivo segondè-klere dirije andedan, yo chak nan yo ka kontwole endividyèlman, epi li trè rekonèt lè limen.
Done gwosè yo te amelyore.Longè, lajè ak wotè nouvo machin nan se 5099/1989/1750mm, anpatman an se 3070mm, gwosè fenèt yo gwo, ak vè sou enfòmasyon prive ekipe.Se kwen ki pi ba nan pòt la dekri ak yon taye ajan, epi li se tou ekipe ak yon manch pòt kache.Fòm nan mwaye wou a se relativman dinamik, epi enteryè a tou ekipe ak konpa wouj.
Fòm nan ke a se relativman lajè, ak beke a sou tèt la matche ak fenèt la ke enkline, ki se tout efè ki genyen twa dimansyon.Se mitan an nan anba a ekipe ak limyè dèyè-type, enteryè a nwasi, ak patiraj la dèyè se relativman regilye.
An tèm de enteryè, kouch nan konsole sant la se relativman fò, ak Layout nan kabin anvlòp ak materyèl delika, mwen panse ke li se pi avanse pase anpil modèl nan menm nivo.Layout nan veyikil la se 2 + 2 + 2, men li pa inyore pèfòmans nan entèlijans.Se konsole sant la ekipe ak yon ekran LCD vètikal, desen an nan mekanis nan chanjman se pito inik, ak dèyè a se yon gwo panèl chaje san fil pou telefòn mobil.Fòm nan volan an plat-an plis atmosferik, ak bouton fizik yo sou tèt yo piti ak ekskiz, ak yon manyen konfòtab.
An tèm de machin ak machin, machin nan antye ekipe ak Weilai Banyan sistèm entèlijan, konbine avèk Aquila Weilai super-sensing sistèm, plis 33 detèktè segondè-pèfòmans ak kat NVIDIA DriveOrin X chips, sistèm nan machin-machin fè byen an tèm de entèlijans ak jwe.Enteryè a nan machin nan tou ekipe ak limyè dinamik limyè kaskad anbyen ak yon vèsyon amelyore nan sistèm nan son immersion 7.1.4, ki gen yon sans fò nan atmosfè.An tèm de konfigirasyon chèz, chèz devan yo sipòte fonksyon tankou memwa, kousen / vantilasyon patisyon dosye, chofaj, masaj, ak kalme tounen, ak konfò a toujou bon.
An tèm de pouvwa, la2023 NIO ES8se ekipe ak devan ak dèyè motè doub, akselerasyon ki pi rapid soti nan 0 a 100 se 4.1 segonn, ak lavi a pi bon kalite batri elektrik se 465km ak 605km.Sispansyon lè entèlijan doub chanm ekipe ak machin antye sipòte yon seri ajisteman wotè 50mm anba ak 40mm anlè, yon total de 90mm, ki amelyore anpil konfò kondwi.
Espesifikasyon NIO ES8
Modèl Machin | 2023 75kWh | 2023 75kWh edisyon egzekitif | 2023 100kWh |
Dimansyon | 5099x1989x1750mm | ||
Anpatman | 3070mm | ||
Vitès maksimòm | 200km | ||
0-100 km/h tan akselerasyon | 4.1s | ||
Kapasite batri | 75kWh | 100kWh | |
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery + Ternary Lityòm Battery | Batri ityòm ternary | |
Teknoloji batri | epòk Jiangsu | CATL / epòk Jiangsu / CALB | |
Tan rapid chaje | Okenn | ||
Konsomasyon enèji pou chak 100 km | 17.6kWh | ||
Pouvwa | 653hp/480kw | ||
Maksimòm koupl | 850Nm | ||
Kantite chèz | 6 | ||
Sistèm Kondwi | Doub motè 4WD (elektrik 4WD) | ||
Distans Range | 465 kilomèt | 605 kilomèt | |
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan |
Compétitivité an jeneral nannouvo NIO ES8se toujou trè fò.Vèsyon egzekitif ki fèk modènize ak vèsyon siyati yo te modènize an tèm de konfigirasyon entèlijan ak fonksyon asistans pou kondwi, ak jwe a pi wo.Si ou vle achte yon SUV mwayen ak gwo ki apwopriye pou itilizasyon kay ak ti boujwazi, nouvo NIO ES8 la ka yon bon chwa.
Modèl Machin | NIO ES8 | ||||
2023 75kWh | 2023 75kWh edisyon egzekitif | 2023 100kWh | 2023 100kWh edisyon egzekitif | 2023 75kWh edisyon siyati | |
Enfòmasyon de baz | |||||
Manifakti | NIO | ||||
Kalite enèji | Pi elektrik | ||||
Motè elektrik | 653 CV | ||||
Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 465 kilomèt | 605 kilomèt | |||
Tan chaj (èdtan) | Okenn | ||||
Maksimòm pouvwa (kW) | 480(653hp) | ||||
Koupl maksimòm (Nm) | 850Nm | ||||
LxWxH (mm) | 5099x1989x1750mm | ||||
Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | ||||
Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 17.6kWh | ||||
Kò | |||||
Anpatman (mm) | 3070 | ||||
Baz wou devan (mm) | 1692 | ||||
Baz wou dèyè (mm) | 1702 | ||||
Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||||
Kantite chèz (pcs) | 6 | ||||
Pwa twotwa (kg) | Okenn | ||||
Mas plen chaj (kg) | 3190 | ||||
Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||||
Motè elektrik | |||||
Deskripsyon motè | Pi elektrik 653 HP | ||||
Kalite motè | Avant pèmanan Eman/synchrone dèyè CA/asynchrone | ||||
Pouvwa total motè (kW) | 480 | ||||
Puissance total motè (Ps) | 653 | ||||
Koupl total motè (Nm) | 850 | ||||
Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 180 | ||||
Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 350 | ||||
Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 300 | ||||
Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 500 | ||||
Kondwi nimewo motè | Double motè | ||||
Layout motè | Devan + Dèyè | ||||
Batri chaje | |||||
Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery + Ternary Lityòm Battery | Batri ityòm ternary | |||
Mak batri | epòk Jiangsu | CATL / epòk Jiangsu / CALB | |||
Teknoloji batri | Okenn | ||||
Kapasite batri (kWh) | 75kWh | 100kWh | |||
Batri chaje | Okenn | ||||
Port chaj rapid | |||||
Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||||
Likid refwadi | |||||
Chasi/Direksyon | |||||
Kondwi mòd | Doub motè 4WD | ||||
Kalite kat wou kondwi | Elektrik 4WD | ||||
Sispansyon devan | Double Wishbone Sispansyon endepandan | ||||
Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||||
Kalite volan | Asistans elektrik | ||||
Estrikti kò | Portant chaj | ||||
Rou/Fren | |||||
Kalite fren devan | Disk vantile | ||||
Kalite fren dèyè | Disk vantile | ||||
Gwosè kawotchou devan | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |||
Gwosè kawotchou dèyè | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.