ChangAn Deepal S7 EV/Hybrid SUV
Kouman sou teknoloji pwogram pwolonje a?Malgre ke anpil moun panse ke teknoloji sa a pa twò avanse.Sepandan, soti nan popilarite a nan yon seri de modèl ranje pwolonje, li ka jwenn ke modèl yo ranje pwolonje gen yon eksperyans kondwi konparab ak machin elektrik pi bon kalite ak lavi batri long.Li toujou satisfè bezwen mèt machin nan etap sa a.Vèsyon an pwolonje-ranje nanDeepal S7pi apwopriye pou ou.Natirèlman, li tou gen yon vèsyon pi bon kalite elektrik kòm yon opsyon.
Kounye a, dezyèm modèl Changan Deepal - Deepal S7 te lanse ofisyèlman.Gen 3 opsyon pou vèsyon an ranje-pwolonje, ranje pri a se 149,900-169,900 CNY;gen 2 vèsyon pi bon kalite elektrik, ranje pri a se 189,900-202,900 CNY.Avèk aparans nan nouvo machin youn apre lòt, bèl aparans machin sa a te tout bon rekonèt pa jèn moun.
An tèm de aparans,Deepal S7se bati ak yon lang konsepsyon fanmi.Devan machin lan adopte yon konsepsyon devan fèmen.Yon liy byen file nan mitan an separe devan machin nan ak kouch anwo ak pi ba yo.Li gen yon style koupe-tankou, ki se relativman pwòp ak pwòp.Tou de bò devan yo ekipe ak fann limyè devan yo, ak antoure devan an tou kenbe konsepsyon vantilasyon lè byen file, ki fè fas devan an plis twa dimansyon.An tèm de ekleraj, se machin nan antye ekipe tou ak entèlijan lang limyè entèaktif.Gwoup limyè a ekipe ak 696 sous limyè ki ap dirije.Pwopriyetè a kapab tou Customize lang limyè a selon preferans pwòp li yo, ki se plis jwe.
Fòm bò a relativman ba, ak pwèstans espòtif la mete aksan sou sans mouvman.Liy yo nan machin nan antye yo relativman mou, epi li se tou ekipe ak manch pòt kache, ak retwovizè a ak anba a yo tou ekipe ak eleman deteksyon, ki ka reyalize fonksyon asistans kondwi wo nivo.Fòm nan wou yo senk-te pale se pi Majestic, makonnen ak leve devan an ak konsepsyon sousi wou dèyè, santi a miskilè se relativman fò.Anplis de sa, nouvo machin nan tou ekipe ak pòt frameless, ak wou yo 21 yo tou trè vizyèlman enpak.An tèm de gwosè, longè, lajè ak wotè nouvo machin nan se 4750/1930/1625mm, ak anpatman an se 2900mm.
Ke a pi radikal.Limyè fren wo-monte ki sitiye nan mitan an, epi anba a ekipe ak yon limyè ke nan kalite.Bor yo nwasi, ak kote yo tou ekipe ak eleman mecha.Efè vizyèl la trè atire apre ekleraj.Fòm difize a ki te antoure pa dèyè a tou trè ki genyen twa dimansyon.
An tèm de enteryè, pratik ak pèfòmans entèlijan veyikil la bon.Konsole sant la ekipe ak yon ekran tounsòl 15.6-pous, ki sipòte ajisteman 15-degre gòch ak dwa.Li pi bon pou chofè prensipal la gade navigasyon oswa ko-chofè a gade sinema.Machin sa a pa ekipe ak yon panèl enstriman, men li ranplase pa yon ekspozisyon tèt-up AR-HUD, ak eleman ekspozisyon yo relativman rich.Zòn kontwòl la ekipe ak yon panèl chaje telefòn mobil san fil ak yon konbinezon detantè tas awondi, ak anba a tou kreve soti, ki ka satisfè bezwen chak jou nan kay la epi li gen yon kapasite loading relativman bon.
An tèm de konfò, ranje devan machin nan ekipe ak chèz zewo-gravite.Non sèlman li sipòte ajisteman 16-fason pou chofè prensipal la ak 14-fason ajisteman elektrik pou ko-chofè a, li sipòte tou yon fonksyon masaj 8-pwen, ki kapab tou pote yon anviwònman ti dòmi konfòtab apre yo fin mete atè a 120 degre. .An tèm de entèlijans, machin nan ekipe ak yon chip 8155 ak yon pouvwa informatique nan 105K DMIPS.Fluid operasyon an ak vitès repons nan fonksyon an kontwòl vwa yo trè vit.Ko-pilòt la ka chwazi tou yon ekran amizman 12.3-pous, ki sitiye nan pozisyon glas vo anyen an.
An tèm de pouvwa, nouvo machin nan bay mòd ranje pwolonje ak pi elektrik.Modèl la pwolonje-ranje ekipe ak yon motè 1.5L pwòp tèt ou-priming, ak seri a pi elektrik divize an 121km ak 200km.Ranje maksimòm krwazyèr konplè a se 1120km, pandan y ap vèsyon an pi elektrik gen yon seri krwazyèr nan 520km ak 620km anba kondisyon CTC.
ChangAn Deepal S7 Espesifikasyon
| Modèl Machin | 2023 121Pro ranje pwolonje | 2023 121Max Ranje pwolonje | 2023 200Max Ranje pwolonje |
| Dimansyon | 4750x1930x1625mm | ||
| Anpatman | 2900mm | ||
| Vitès maksimòm | 180km | ||
| 0-100 km/h tan akselerasyon | 7.6s | 7.7s | |
| Kapasite batri | 18.99 kWh | 31,73 kWh | |
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||
| Teknoloji batri | CALB | CATL/CALB | |
| Tan rapid chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan | ||
| Pi elektrik Kwazyè Range | 121 kilomèt | 200km | |
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km | Okenn | ||
| Konsomasyon enèji pou chak 100 km | Okenn | ||
| Deplasman | 1480cc | ||
| Pouvwa motè | 95hp/70kw | ||
| Koupl maksimòm motè | 141Nm | ||
| Pouvwa motè | 238hp/175kw | ||
| Koupl maksimòm motè | 320Nm | ||
| Kantite chèz | 5 | ||
| Sistèm Kondwi | Dèyè RWD | ||
| Eta Minimòm Konsomasyon gaz chaj | 4.95L | ||
| Bwat la | Fiks Kovèti pou Rapò bwat | ||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||
Rapò a pri / pèfòmans nanDeepal S7se wo anpil.Nan pri sa a, li gen gwo aparans ak konfigirasyon entelijan rich.Li pi attrayant pou jèn konsomatè yo, ak pèfòmans li an tèm de lavi batri ak kontwòl kondwi tou relativman eksepsyonèl.Li se vre apwopriye yo dwe machin nan premye pou jèn moun.
| Modèl Machin | Deepal S7 | ||
| 2023 121Pro ranje pwolonje | 2023 121Max Ranje pwolonje | 2023 200Max Ranje pwolonje | |
| Enfòmasyon de baz | |||
| Manifakti | Deepal | ||
| Kalite enèji | Pwolonje ranje elektrik | ||
| Motè | Pwolonje ranje elektrik 238 HP | ||
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 121 kilomèt | 200km | |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.5 èdtan | ||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 70(95hp) | ||
| Pouvwa maksimòm motè (kW) | 175(238hp) | ||
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 141Nm | ||
| Koupl maksimòm motè (Nm) | 320Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4750x1930x1625mm | ||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | ||
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | Okenn | ||
| Konsomasyon gaz minimòm eta chaj (L/100km) | 4.95L | ||
| Kò | |||
| Anpatman (mm) | 2900 | ||
| Baz wou devan (mm) | 1640 | ||
| Baz wou dèyè (mm) | 1650 | ||
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | ||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
| Pwa twotwa (kg) | 1895 | 1990 | |
| Mas plen chaj (kg) | 2325 | 2420 | |
| Kapasite tank gaz (L) | 45 | ||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||
| Motè | |||
| Modèl motè | JL473QJ | ||
| Deplasman (mL) | 1480 | ||
| Deplasman (L) | 1.5 | ||
| Fòm konsomasyon lè | Respire natirèlman | ||
| Aranjman silenn | L | ||
| Kantite silenn (pcs) | 4 | ||
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | ||
| Puissance maksimòm (Ps) | 95 | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 70 | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 141 | ||
| Teknoloji espesifik motè | Okenn | ||
| Fòm gaz | Pwolonje ranje elektrik | ||
| Klas gaz | 92# | ||
| Metòd ekipman pou gaz | EFI milti-pwen | ||
| Motè elektrik | |||
| Deskripsyon motè | Pwolonje ranje elektrik 238HP | ||
| Kalite motè | Eman pèmanan/Synchrone | ||
| Pouvwa total motè (kW) | 175 | ||
| Puissance total motè (Ps) | 238 | ||
| Koupl total motè (Nm) | 320 | ||
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | ||
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | ||
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 175 | ||
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 320 | ||
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | ||
| Layout motè | Dèyè | ||
| Batri chaje | |||
| Kalite batri | Lityòm Iron Phosphate Battery | ||
| Mak batri | CALB | CATL/CALB | |
| Teknoloji batri | Okenn | ||
| Kapasite batri (kWh) | 18.99 kWh | 31,73 kWh | |
| Batri chaje | Chaj rapid 0.5 èdtan | ||
| Port chaj rapid | |||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | ||
| Likid refwadi | |||
| Bwat la | |||
| Deskripsyon nan bwat la | Veyikil elektrik Single Speed Gearbox | ||
| Angrenaj | 1 | ||
| Kalite bwat | Fiks Kovèti pou Rapò bwat | ||
| Chasi/Direksyon | |||
| Kondwi mòd | Dèyè RWD | ||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | ||
| Kalite volan | Asistans elektrik | ||
| Estrikti kò | Portant chaj | ||
| Rou/Fren | |||
| Kalite fren devan | Disk vantile | ||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | ||
| Gwosè kawotchou devan | 235/55 R19 | ||
| Gwosè kawotchou dèyè | 235/55 R19 | ||
| Modèl Machin | Deepal S7 | |
| 2023 520Max Pi elektrik | 2023 620Max Pi elektrik | |
| Enfòmasyon de baz | ||
| Manifakti | Deepal | |
| Kalite enèji | Pi elektrik | |
| Motè elektrik | 258 CV | 218 CV |
| Ranje krwazyèr elektrik pi (KM) | 520 kilomèt | 620 kilomèt |
| Tan chaj (èdtan) | Chaj rapid 0.58 èdtan | |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 190(258hp) | 160(218hp) |
| Koupl maksimòm (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH (mm) | 4750x1930x1625mm | |
| Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | |
| Konsomasyon elektrisite pou chak 100km (kWh/100km) | 14.2kWh | 14.4kWh |
| Kò | ||
| Anpatman (mm) | 2900 | |
| Baz wou devan (mm) | 1640 | |
| Baz wou dèyè (mm) | 1650 | |
| Kantite Pòt (pcs) | 5 | |
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |
| Pwa twotwa (kg) | 1950 | 2035 |
| Mas plen chaj (kg) | 2380 | 2465 |
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |
| Motè elektrik | ||
| Deskripsyon motè | Idwojèn gaz 258 HP | Idwojèn gaz 218 HP |
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | |
| Pouvwa total motè (kW) | 190 | 160 |
| Puissance total motè (Ps) | 258 | 218 |
| Koupl total motè (Nm) | 320 | |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | Okenn | |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | Okenn | |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 190 | 160 |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 320 | 218 |
| Kondwi nimewo motè | Motè sèl | |
| Layout motè | Dèyè | |
| Batri chaje | ||
| Kalite batri | Batri ityòm ternary | |
| Mak batri | CALB | CATL/CALB |
| Teknoloji batri | Okenn | |
| Kapasite batri (kWh) | 66.8kWh | 79.97 kWh |
| Batri chaje | Chaj rapid 0.58 èdtan | |
| Port chaj rapid | ||
| Sistèm Jesyon Tanperati Batri | Chofaj tanperati ki ba | |
| Likid refwadi | ||
| Chasi/Direksyon | ||
| Kondwi mòd | Dèyè RWD | |
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | |
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |
| Sispansyon dèyè | Multi-Link Sispansyon Endepandan | |
| Kalite volan | Asistans elektrik | |
| Estrikti kò | Portant chaj | |
| Rou/Fren | ||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |
| Kalite fren dèyè | Solid disk | |
| Gwosè kawotchou devan | 235/55 R19 | |
| Gwosè kawotchou dèyè | 235/55 R19 | |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
