ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L Sedan
Si ou vle achte yon machin fanmi ak gwo aparans ak gwo pouvwa, pou anpil jèn zanmi,Changan Eado PLUSse souvan premye chwa a.Ou dwe konnen ke kòm youn nan modèl zetwal anba Changan, li gen anpil avantaj tankou konsepsyon aparans ak pèfòmans pouvwa.
An tèm de aparans,Changan Eado 2023 la, kòm yon nouvo modèl nan ane a, pa te chanje anpil nan aparans.Fè fas a devan se toujou yon griyaj gwo-echèl san fwontyè, epi enteryè a dekore avèk yon griyaj matris pwen.Fòm limyè devan yo sou tou de bò yo trè etwat ak long, ak limyè yo lajounen yo itilize monte ak desann, ki trè rekonèt apre yo fin limen.
Wè sou bò kò a, li adopte yon konsepsyon ki ba devan ak segondè dèyè, ak yon fòm do-kay glise-tounen, prezante yon trè bon atmosfè spòtif.Fenèt yo antoure pa bann chrome ajan, ki amelyore sans rafine kò a.Gwosè kò a se 4730x1820x1505mm nan longè, lajè ak wotè, ak anpatman an se 2700mm.Li pozisyone kòm yon machin kontra enfòmèl ant.
An tèm de enteryè, enteryè a nan machin nan adopte matche koulè a nan nwa ak wouj flanm dife wouj, ak layout an jeneral se relativman senp ak jenere.Konsepsyon konsole sant ki gen fòm T ekipe ak yon panèl enstriman LCD plen 10.25 pous ak yon ekran kontwòl santral 10.25 pous pou fòme yon konsepsyon entegre doub ekran, ki montre yon trè bon sans de teknoloji.Veyikil la ekipe ak sistèm entelijan machin inCall la.Ekspozisyon ak fonksyon bay imaj ranvèse, imaj panoramique 360 °, imaj transparan, sistèm navigasyon GPS, Bluetooth / telefòn machin, kat entèkoneksyon telefòn mobil, rezo machin, ajou OTA, sistèm kontwòl rekonesans vwa ak lòt fonksyon.
Se chèz la vlope nan materyèl kwi imitasyon, ak padding enteryè a se relativman mou, kidonk konfò nan monte ak pwopriyete anbalaj yo relativman bon.Chèz devan yo sipòte ajisteman milti-direksyon, ak chèz dèyè yo sipòte yon rapò 40:60.Pratik nan espas syèj la ak espas depo se trè bon.
An tèm de pouvwa, nouvo machin nan sipòte DVVT, yon teknoloji motè inik.Li adopte yon motè 1.4T kat silenn turbo ak yon pouvwa maksimòm de 118kW ak yon koupl maksimòm de 260N m.Se sistèm transmisyon an matche ak yon bwat 7-vitès mouye doub-anbreyaj.
Espesifikasyon ChangAn Eado
| Modèl Machin | 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium |
| Dimansyon | 4730x1820x1505mm | |||
| Anpatman | 2700mm | |||
| Vitès maksimòm | 200km | 180km | 200km | |
| 0-100 km/h tan akselerasyon | Okenn | |||
| Konsomasyon gaz pou chak 100 km | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
| Deplasman | 1392cc (Tubro) | 1598cc | 1392cc (Tubro) | |
| Bwat la | 7-Vitès doub-anbreyaj (7 DCT) | CVT | 7-Vitès doub-anbreyaj (7 DCT) | |
| Pouvwa | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
| Maksimòm koupl | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
| Kantite chèz | 5 | |||
| Sistèm Kondwi | Devan FWD | |||
| Kapasite tank gaz | 53L | |||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
Changan EADOse plis nan liy ak estanda yo ayestetik nan konsomatè jèn an tèm de aparans ak konsepsyon enteryè.Kòm yon nouvo machin, li konsidere tou gen yon sèten degre de compétitivité nan menm klas la.
| Modèl Machin | CHANDAN EADO | |||
| 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS 1.6L GDI Manyèl Elit | 2022 PLUS 1.6L GDI Manyèl Luxury | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
| Enfòmasyon de baz | ||||
| Manifakti | Changan oto | |||
| Kalite enèji | Gazolin | |||
| Motè | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 118(160hp) | 94(128hp) | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
| Bwat la | 7-Vitès doub-anbreyaj | 5-Vitès Manyèl | CVT | |
| LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | |||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 200km | 180km | ||
| Konsomasyon gaz konplè WLTC (L/100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
| Kò | ||||
| Anpatman (mm) | 2700 | |||
| Baz wou devan (mm) | 1555 | |||
| Baz wou dèyè (mm) | 1566 | |||
| Kantite Pòt (pcs) | 4 | |||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | |||
| Pwa twotwa (kg) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| Mas plen chaj (kg) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| Kapasite tank gaz (L) | 53L | |||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | |||
| Motè | ||||
| Modèl motè | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
| Deplasman (mL) | 1392 | 1598 | ||
| Deplasman (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| Fòm konsomasyon lè | Turbocharged | Respire natirèlman | ||
| Aranjman silenn | L | |||
| Kantite silenn (pcs) | 4 | |||
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | |||
| Puissance maksimòm (Ps) | 160 | 128 | ||
| Maksimòm pouvwa (kW) | 118 | 94 | ||
| Vitès maksimòm pouvwa (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| Koupl maksimòm (Nm) | 260 | 161 | ||
| Vitès maksimòm koupl (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
| Teknoloji espesifik motè | DVVT | |||
| Fòm gaz | Gazolin | |||
| Klas gaz | 92# | |||
| Metòd ekipman pou gaz | Nan-silenn piki dirèk | |||
| Bwat la | ||||
| Deskripsyon nan bwat la | 7-Vitès doub-anbreyaj | 5-Vitès Manyèl | CVT | |
| Angrenaj | 7 | 5 | Vitès kontinyèlman varyab | |
| Kalite bwat | Transmisyon doub anbreyaj (DCT) | Transmisyon manyèl (MT) | Transmisyon Varyab kontinyèl (CVT) | |
| Chasi/Direksyon | ||||
| Kondwi mòd | Devan FWD | |||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | |||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | |||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | |||
| Kalite volan | Asistans elektrik | |||
| Estrikti kò | Portant chaj | |||
| Rou/Fren | ||||
| Kalite fren devan | Disk vantile | |||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | |||
| Gwosè kawotchou devan | 205/60 R16 | |||
| Gwosè kawotchou dèyè | 205/60 R16 | |||
| Modèl Machin | CHANDAN EADO | ||
| 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Flagship | |
| Enfòmasyon de baz | |||
| Manifakti | Changan oto | ||
| Kalite enèji | Gazolin | ||
| Motè | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 94(128hp) | 118(160hp) | |
| Koupl maksimòm (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
| Bwat la | CVT | 7-Vitès doub-anbreyaj | |
| LxWxH (mm) | 4730x1820x1505mm | ||
| Vitès maksimòm (KM/H) | 180km | 200km | |
| Konsomasyon gaz konplè WLTC (L/100km) | 5.8L | 5.6L | |
| Kò | |||
| Anpatman (mm) | 2700 | ||
| Baz wou devan (mm) | 1555 | ||
| Baz wou dèyè (mm) | 1566 | ||
| Kantite Pòt (pcs) | 4 | ||
| Kantite chèz (pcs) | 5 | ||
| Pwa twotwa (kg) | 1300 | 1340 | |
| Mas plen chaj (kg) | 1700 | 1740 | |
| Kapasite tank gaz (L) | 53L | ||
| Koefisyan trennen (Cd) | Okenn | ||
| Motè | |||
| Modèl motè | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
| Deplasman (mL) | 1598 | 1392 | |
| Deplasman (L) | 1.6 | 1.4 | |
| Fòm konsomasyon lè | Respire natirèlman | Turbocharged | |
| Aranjman silenn | L | ||
| Kantite silenn (pcs) | 4 | ||
| Kantite tiyo pou chak silenn (pcs) | 4 | ||
| Puissance maksimòm (Ps) | 128 | 160 | |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 94 | 118 | |
| Vitès maksimòm pouvwa (rpm) | 6000 | 5500 | |
| Koupl maksimòm (Nm) | 161 | 260 | |
| Vitès maksimòm koupl (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
| Teknoloji espesifik motè | DVVT | ||
| Fòm gaz | Gazolin | ||
| Klas gaz | 92# | ||
| Metòd ekipman pou gaz | Nan-silenn piki dirèk | ||
| Bwat la | |||
| Deskripsyon nan bwat la | CVT | 7-Vitès doub-anbreyaj | |
| Angrenaj | Vitès kontinyèlman varyab | 7 | |
| Kalite bwat | Transmisyon Varyab kontinyèl (CVT) | Transmisyon doub anbreyaj (DCT) | |
| Chasi/Direksyon | |||
| Kondwi mòd | Devan FWD | ||
| Kalite kat wou kondwi | Okenn | ||
| Sispansyon devan | Sispansyon Endepandan MacPherson | ||
| Sispansyon dèyè | Trailing Bra Torsion Beam Sispansyon ki pa endepandan | ||
| Kalite volan | Asistans elektrik | ||
| Estrikti kò | Portant chaj | ||
| Rou/Fren | |||
| Kalite fren devan | Disk vantile | ||
| Kalite fren dèyè | Solid disk | ||
| Gwosè kawotchou devan | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Gwosè kawotchou dèyè | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Weifang syèk souveren otomobil lavant co, Ltd.Vin lidè endistri a nan domèn otomobil.Biznis prensipal la pwolonje soti nan mak ba-fen ak lavant ekspòtasyon machin-wo fen ak ultra-liksye.Bay mak-nouvo ekspòtasyon machin Chinwa ak ekspòtasyon machin itilize.
